钢-混凝土组合结构桥梁通过充分发挥不同材料的优势，在受力、施工、耐久、经济等方面能够表现出很高的综合性能，已成为桥梁工程未来的重要发展方向之一。本项目拟针对组合结构桥梁当前研究的不足和发展趋势，对组合结构桥梁体系展开全面深入的研究，具体内容包括：提出多种新型组合结构桥梁优化形式，并对其开展大比例模型试验，研究全过程工作机理，建立相关的计算模型和设计方法；针对组合结构桥梁的基本受力特征，对其静力行为和受力机理展开研究，建立较为完善的考虑施工全过程、收缩徐变、混凝土开裂、滑移效应及预应力等因素共同影响的计算模型；针对组合结构桥梁的抗震性能，研究关键构件在复杂边界条件下的滞回性能，提炼能充分反映组合结构复杂受力状态的高效数值模型，建立能准确反映结构在地震作用下受力特征的组合结构桥梁体系地震反应分析模型，提出适用于组合结构桥梁体系的抗震设计方法及减震控制措施。
