高海拔特长公路隧道由于气象环境的改变，在施工及运营通风中经常出现供氧不足以及设计风量不足，从而在施工及运营过程中危及洞内人员的安全。依托川西高原海拔超过3000m的特长公路隧道，对高海拔特长公路隧道施工及运营通风关键参数展开研究。研究内容包括以下三部分：（1）高海拔特长公路隧道供氧标准研究；（2）考虑CO和烟雾海拔高度系数规律研究；（3）高海拔特长公路隧道轴流风机效率规律研究。重点对施工通风中的风机效率、供氧标准等参数展开研究，建立了风机效率的海拔高度修正方法以及高海拔特长公路隧道供氧标准。在高海拔特长公路隧道运营通风研究中建立了海拔2400m以上的混合车型烟雾海拔高度系数计算方法和海拔2200m以上的混合车型CO海拔高度系数计算方法，同时对高海拔单洞双向特长公路隧道防灾救援技术进行了研究。研究成果已经部分运用于高海拔特长公路隧道通风设计中，保障了隧道施工及运营过程中人员的需氧及通风要求，研究成果具有重要的实际运用价值。 2100433B