结合512汶川地震发生后，高烈度地震区隧道的安全状况、破坏机理以及设计施工的相关问题展开研究，主要内容包括：.（1）现场调查，分析破坏机理；分析交通隧道破坏形式与隧道地质条件、洞口段长度、隧道衬砌结构形式、隧道埋深、地震波传播特性、隧址烈度等因素的关系，研究其机理。.（2）采用数值模拟及理论分析的方法，结合现场调查资料，进一步深入地震破坏机理，据此研究各破坏模式下的灾后修复重建技术相耦合的抗减震措施，以保证交通隧道能正常使用、抵御后续余震和可能发生的大震。.（3）采用大型震动台模型试验对典型工点进行研究，并与上述两种研究手段相结合、印证。最终提出与交通隧道破坏模式相适应的灾后修复重建技术措施，初步形成交通隧道灾后修复重建的理论体系。 2100433B
