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采用理论分析和现场试验相结合的方法，研究了高速铁路桥梁下部结构状态监测及损伤诊断技术这一前沿课题。研究按照预定计划进行，完成了任务书中所列的各项指标。作为研究的第一步，进行了数座高速铁路桥梁的动力试验，研究了基于列车振动响应的桥梁损伤识别方法，为进一步研究下部结构的损伤定位和定量分析奠定了基础。 2100433B
