高铁专用混凝土泵
特点：
采用双动力结构，应用双动力功率合流技术，大大提高了设备的可靠性。
液压闸阀采用液压油缸驱动，控制阀操作方便。
插板采用浮动密封环结构，密封性能好，无压力泄漏。
超高压耐磨管道采用耐磨合金钢，经特殊热处理，寿命比普通20钢管提高3～5倍，保障管道的抗爆能力和耐磨损寿命。
超高层混凝土直接水洗工艺确保用高压水将管道中的混凝土压至施工现场，泵送多高，水洗多高。
全自动高低压切换，钮子开关操作，无液压油泄漏，无污染，快速排除堵管。
柴油机节能控制技术，平均节约油耗20%以上。
先进的S管阀系统，密封性能好，结构简单，易损件更换方便。
