3D编织复合材料整体加筋壁板作为一种轻质高效结构，有望在航空航天工程中得到广泛应用。研究该新材料结构稳定性是评估结构承载能力需亟待解决的重要问题之一。首先，本项目以2D编织整体加筋壁板（包括2D二轴编织1×1、2D三轴）作为切入点，采用双尺度思想，提出了基于细观胞元到宏观壁板结构的跨尺度力学建模方法，结合理论分析和数值建模，建立了轴压2D编织复合材料整体加筋结构的屈曲分析和非线性屈曲分析模型，并选用实例验证了数值建模分析方法的有效性，系统讨论了工艺参数对结构稳定性的影响规律；随即，重点针对3D多向编织复合材料整体加筋结构壁板，系统研究并建立了3D多向编织复合材料细观结构模型和力学性能预测模型；最后，基于胞元叠层结构模型，采用跨尺度力学建模方法，建立了3D编织加筋结构在典型载荷作用下的屈曲分析和非线性屈曲分析模型，系统研究了3D编织整体加筋壁板的非线性屈曲行为，并获得了材料工艺参数对结构稳定性的影响规律。研究表明：编织角和纤维体积含量对结构稳定性具有重要影响。项目研究所提出的相关方法和结果，初步揭示了典型编织复合材料加筋结构的屈曲特性和承载机制，对于新型纺织复合材料加筋结构的综合设计与分析具有重要的参考价值。 目前，依托本项目已正式在国际期刊发表SCI论文5篇，其中，含JCR二区两篇，另有2篇正准备中。同时，本项目培养研究生2名。 2100433B