FRP橡胶支座提出至今只有十年左右，由于其良好的减隔震性能，基本能够满足中小跨径桥梁日常使用和减隔震设计的要求，且造价相对低廉，引起了国内外学者的关注。.由于FRP橡胶支座的提出时间较短，目前对FRP橡胶支座的阻尼机理和特性认识不清。开展FRP橡胶支座减隔震性能和机理研究，在此基础上建立相关的力学模型和计算方法，对于推动桥梁减隔震设计的应用，减小桥梁地震破坏风险，具有重要的理论和实用价值。.本项目通过对FRP橡胶支座阻尼耗能能力和剪切特性等减隔震性能的研究，建立FRP橡胶支座的剪切力学模型和计算方法，最后对典型中小跨桥梁采用FRP橡胶支座的减隔震效果进行分析，提出FRP橡胶支座的合理设计参数。 2100433B
