建设工程知识

泵充满系数影响因素

泵充满系数与泵内气液比和泵的结构有关。

用

表示泵内气液比，即

，则

。那么，

即：

由图还可以看出：

则

所以泵充满系数

令

表示余隙比，则

分析上式可得出如下结论:

（1）

值越小，

值就越大。因为

，所以，要减小

值，可使

尽可能小和增大柱塞冲程以提高

。因此，在保证柱塞不撞击固定阀的情况下，尽量减小防冲距，以减小余隙。

（2）

愈小，

就越大。为了降低进入泵内的气液比，可增加泵的沉没深度，使原油中的自由气更多地溶于油中;也可以使用气锚，使气体在泵外分离，以防止和减少气体进泵。

若油层能量低或原油粘度大使泵吸人时阻力很大，那么往往使活塞移动快，供抽跟不上，抽还未来得及充满泵筒，活塞就已开始下行，出现所谓充不满现象，从而降低泵效。对于这种情况，一般可加深泵挂增大沉没度，或选用合理的抽汲参数，以适应油层的供油能力。对于稠油，可采取降粘措施。

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