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洛阳电务段简介

2022/07/16219 作者:佚名
导读:洛阳电务段始建于1950年5月,在铁路改制中,原南阳、三西电务段相继整体划入,使洛阳电务段愈发焕发出勃勃生机。现有职工1750多人,其中技干部234人,车间14个,生产班组190个。肩负着四大干线122个站区和150多条专用线共计1295.513公里信号设备维护工作。管内设备制式多、型号全,联锁设备既有传统的6502电气集中和半自动化驼峰,又有先进的微机联锁和自动化驼峰。闭塞设备既有非电气化移频自

洛阳电务段始建于1950年5月,在铁路改制中,原南阳、三西电务段相继整体划入,使洛阳电务段愈发焕发出勃勃生机。现有职工1750多人,其中技干部234人,车间14个,生产班组190个。肩负着四大干线122个站区和150多条专用线共计1295.513公里信号设备维护工作。管内设备制式多、型号全,联锁设备既有传统的6502电气集中和半自动化驼峰,又有先进的微机联锁和自动化驼峰。闭塞设备既有非电气化移频自动闭塞和64型半自动闭塞,又有微电子交流计数自动闭塞和ZPW2000A四显示移频自动闭塞,全段设备换算道岔组数为21000多组。管内洛阳西至太要区段日均车流量112对,关帝庙至白马寺区段日均车流量133对,是全路车流密度最大区段之一,安全生产责任重大。

该段2005年以来先后荣获郑州铁路局“安全优质电务段”、“四好班子”、“民主管理暨厂务公开先进单位”、“班组管理先进单位”、“职工教育先进单位”、“综合治理先进单位”、“计生先进单位”。QC成果2项获得铁道部优秀奖,1项获得河南省二等奖,4项获得路局优秀奖。

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