“消费税征缴新政将消费税的征缴范围一下子扩大到了所有不符合国家标准或是有化工行业标准的。常温常压下的液态石油化工产品，一度"红火"的各种避税手段，尤其是成品油调和油市场中的漏洞，预计将得到了全面封堵。”安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示。
对于调和油市场而言，意味着所有的原料即将征收消费税，调和油成本将会暴增。以山东芳烃汽油为例，密度在0.72~0.73为例，征收消费税后其价格将增加1369~1389元/吨。而以华北地区调和油国三93#汽油方案添加，芳烃汽油添加比例在30%左右。在增收消费税后，调和油国三93#汽油成本将增加约410.3~416.3元/吨。而调和油93#汽油与山东地炼93#汽油差价仅在300~600元/吨，征收消费税后单芳烃汽油一项的上涨就足以抵消调和汽油与地炼汽油的价格优势。
对成品油市场而言，调和油市场萎缩后，两大公司的成品油在市场上的占有率必然大增，两大公司在成品油供应上的“垄断”地位将更加牢固。
成品油市场上，民营油站大多使用调和油，主要是因为调和油的批发远低于两大公司的油品价格。如珠三角地区粤四标准的93号汽油，调和油的报价为8780元/吨，但是两大公司的批发价格为9430元/吨，相差650元/吨，按照升价计算每升相差0.5元/升。
“正是因为民营油站的进货价格明显低于两大公司旗下的加油站，所以民营油站有较大的让利空间。”廖凯舜表示。记者在市场上发现，一些民营油站确实长期保持着较大的促销力度。如位于广从路上的一家大型民营油站，其93号汽油长期保持着较两大公司旗下的加油站优惠0.33元/升的价格，一些外资油站提供1~2毛钱每升的优惠幅度，主要也是因为其货源为调和油。
一旦新的消费税政策执行，据测算，达到粤四标准的调和油价格将提高近700元/吨，与两大公司的出货价格基本相当，民营油站的成本优势消失，促销力度也肯定会大幅降低。市场的竞争减少了，对于两大公司旗下的加油站来说，以前促销就不多，以后或更少。而民营油站在没有了优惠幅度之后，优势自然大幅降低，日子也会更加难过了。
新政推出后，有机构预计，这将对调和油市场乃至山东地炼等民营企业影响较大，或将引起市场的大洗牌。
炼厂人士称：“由于避税的空间大幅度缩窄，市场上以各种名义倒票的贸易商也将有明显的减少。”
此次出台新政，对避税行为的打击力度空前强硬。市场上的众多规避办法，都将得到有利的控制，虽然后期市场将出现新的避税行为，但未来新政细则将不断完善来抵制非法行为，市场上部分小型生产商和倒票的贸易企业将面临重新洗牌。部分低密度原料将面临重压，其技改及转型步伐将加快。届时客户转向国标油市场，调和油市场将面临市场份额萎缩及产业面临洗牌的可能。
但是在调和油市场从产生到存在至今，发展方式较难界定，且市场各方弹性化措施较多，即使市场面临洗牌，也将会有一段时间的反应时期。到2013年元旦前市场仍有缓冲期，届时，原料在征收消费税前或有“抢货”高潮，但此项措施涉及面较广，真正实践的效果仍有待观望。 2100433B
