DMFC以其特有的优点引起全世界各国燃料电池研究人员的注意，是各国政府优先发展的高新技术之一。经过努力，在这方面的研究取得了较大的进展，展现了广阔的前景。

美国Energy Ventures公司宣布已解决了DMFC甲醇渗透问题，使电池功率输出增加30%～40%。美国Los Alamos国家重点实验室已研制成功用甲醇燃料电池的蜂窝电话，其能量密度是传统可充电电池的10倍。Motorola实验室的科学家们已经展示了用于微型DMFC的陶瓷燃料传输系统原型。他们的目的是要创建一种5倍于传统的锂离子可充电电池能量密度的电源。Manhattan Scientifics公司的Robert Hockaday正致力于可为各种可移动电子器件供电的微型醇类燃料电池的研究，他们宣布研制成功蜂窝电话用燃料电池，比能量是锂离子电池的3倍，将来可达到30倍。该项研究已引起世界各国科学家和有关公司的关注。Siemens公司在DMFC研究方面处于世界领先地位，其阴极用纯O₂(0.4～0.5 MPa)，电池温度为140℃的条件下获得的功率密度约200 mW·cm^-2。戴姆勒·克莱斯勒公司与巴拉德公司合作，成功开发出世界上首辆安装了甲醇式燃料电池的汽车“戈卡特”。该燃料电池输出功率为6kW，发电效率高达40%，工作温度110℃。对致力于开发使用甲醇燃料电池车的该公司来说，新一代DMFC的研制成功将成为其争夺汽车市场极为有利的武器。直接甲醇燃料电池汽车的试验成功使制造和储存氢这一阻碍燃料电池在汽车上推广使用的重大问题的解决，向前跨了一大步。直接甲醇燃料电池车乐观估计很可能在10年内上路行驶。尽管DMFC的研究已经成为世界关注的热点，其研究与开发仍处于初级阶段，但是可以预见在不远的将来，DMFC首先会用于小型便携式电子设备中。