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磁浮列车关键技术

2022/07/16159 作者：佚名
导读：磁浮列车EMS 该方式利用导磁材料与电磁铁之间的吸引力，绝大部分悬浮采用此方式。 磁浮列车PRS 这是一种最简单的方案，利用永久磁铁同极间的斥力，一般产生斥力为 0.1 MPa。其缺点为横向位移的不稳定因素。 磁浮列车EDS 依靠励磁线圈和短路线圈的相对运动得到斥力，所以列车要有足够的速度才能悬浮起来，大约为100km/h，它不适用于低速。

磁浮列车EMS

该方式利用导磁材料与电磁铁之间的吸引力，绝大部分悬浮采用此方式。

磁浮列车PRS

这是一种最简单的方案，利用永久磁铁同极间的斥力，一般产生斥力为 0.1 MPa。其缺点为横向位移的不稳定因素。

磁浮列车EDS

依靠励磁线圈和短路线圈的相对运动得到斥力，所以列车要有足够的速度才能悬浮起来，大约为100km/h，它不适用于低速。

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