这三家公司是:

Fritz Cos.,一家运作良好国际转运商。被指定为这三家3PLs的领袖。按照计划,Fritz Cos.负责开发EDI的应用及与其它联盟系统。另外,它还管理所有的国际发运。

Schneider物流公司(SLI),负责所有的国内运输。

GATX 物流公司,一家仓储专业公司,负责管理出入凯斯仓库和制造支持中心的零部件。

3PLs的选择

聘请Booy Ahen & Hamilton 咨询公司来检查凯斯公司的整个过程。发现公司机遇在于成品库存和交付周期时间的压缩。

公司计划整合其全球物流,但自身没有足够的资源和能力。

保董事会提出3PLs的基本要求:3PLs须提供信息系统使凯斯公司能随时对其全球的材料与产品进行检视。

选择3PLs花了6个多月。凯斯茅首先向26家3PLs发出了整合其全球物流的设计,要求这些公司提供其作业和财务的详细信息。

通过对候选3PLs的组织规模、财务结构及其顾客群进行评价,检查其潜在的成本节省额和一系列能力指标,如服务地理范围,体系;仓储和运输;分析3PLs的企业文化是否与凯斯公司兼容;以及3PLs是否有完善的基础设施以帮助凯斯茅公司实现准时(JIT)物流战略;最的是3PLs是否有过向类似于凯斯公司的客户合作的经历。

第一轮筛选过后,凯斯选择了8-9家3PLs,尔后凯斯公司的经理们到这些公司现场考查以做进一步选择。

凯斯公司原先准备选择单一的3PLs管理其全球物流,但经过初次评选后发现,没有一家3PLs可以提供跨职能的物流一体化服务,而多家3PLs的联盟则可以做到这一点。

决定选择多家3PLs,接着是更频繁的现场考查。竞选者需提供完整详尽的投标书。根据投标书,进一步缩少选择范围,请竞选者分析投标书中的总是质询凯斯茅公司的设想并提出备选方案。

选定GATX物流公司,Schneider物流公司和Fritz公司,签订5年合作合同,这也表明凯斯公司希望超越传统的交易型关系而与之建立长期的伙伴关系。

将原有的作业交给3PLs并不是一蹴而就的事,这需要时间和耐心。凯斯公司与这三家3PLs公司的交接经历了四个阶段。“爬行”阶段、“行走”阶段、联合阶段和四方系统与作业整合阶段。

凯斯公司与三家3PLs的合作管理

尽管凯斯公司将日常作业管理交给了这三家公司,但凯斯公司的物流与供应链管理团队还是密切掌握这三家公司的运作情况。

将四方结合成单一物流伙伴联盟依赖于三个方面:

在战略层次上,高层领导的定期会谈。

在操作层次上,三家3PLs各派一位专职负责的经理,驻守在凯斯总部,每周与凯斯公司的该项目负责人会谈一次。

在合同中加入鼓励条款。

这三家3PLs都有专职人员在凯斯总部和其它设施部门工作,在他们专为凯斯公司服务的独自作业领域都配有员工。