G2V-5/200型膜式压缩机主要由曲轴箱、曲轴、主副连杆及按V型排列的一级缸、二级缸所组成． 每一缸都包括缸盖、配油盘及缸体．缸盖与配油盘上各有一坐标相同的曲面，膜片夹于其间，缸盖上装有进排气阀，配油盘上钻有小孔，使膜片下面的空间与油缸相连．一级油缸的活塞与主连杆相连，二级油缸的活塞与十字头浮动连接，十字头与副连杆相连，曲轴转动时，使油缸中的活塞往复运动推动油液，周期地改变着油缸中的油压．膜片在油压与气体压力差及本身弹性变形力的作用下产生弹性振动，周期地改变气体压缩室(气缸)的容积，进行气体的压缩。油缸活塞往复循环一次，膜片就振动一次，在进排气阀的控制下，完成一次吸气、压缩、排气和膨胀的循环过程。

油缸中的油液有一部分要通过活塞环与缸壁及环槽的间隙泄漏到曲轴箱中，为了使膜片在压缩行程终了时能紧贴缸盖凹面，排净压缩介质，因此装有补偿油泵．补偿油泵在吸气行程中将油注入油缸，油量略多于泄漏量． 多余油量在压缩行程终了时，通过控制油压的调压阀流回曲轴箱中。

由于膜片将气缸与油缸完全隔开，膜片本身做往复振动，起了活塞的作用，因而不需要往气缸中加任何润滑物质/压缩介质只与金属膜片接触，因此能完全不被油迹所沾污，从而保证了压缩介质的纯洁． 气缸由缸盖曲面和膜片所组成，是个封闭的空腔，因此具有非常优良的密封性能。另外膜式压缩机还因其气缸的表面积与容积的比值大，具有散热快、动力平衡性良好的特点。