《车用燃油箱油位传感器》外观结构见图1，由接线座1，连接铁板9，密封橡胶垫10，紧固螺母11，不锈钢管2，磁浮子8，密封墙头7和传感电路板4组成。

传感电路板4置于椭圆形截面的不锈钢管2内，其传感电路由三个以上电阻6和三个以上舌簧管5组成的舌簧管开关电路，舌簧管管脚间间距在28-32毫米范围内；传感电路板4外面用热缩管3密封：柱状磁浮子8套装在不锈钢管2上；不锈钢管2下端用堵头7密封，上端用胶和接线座l封固，用紧固螺母11与连接板9连接。

不锈钢管2与柱状磁浮子8配合的椭圆形截面的长轴长度为11.9-12.1毫米，短轴长度为8.3-8.7毫米，其配合间隙为0.5-2毫米。

柱状磁浮子8的主体材料为丁腊橡胶，其外表面为圆柱状，中部与不锈钢管2的配合孔为椭圆形孔，沿柱状磁浮子柱体轴向、椭困形配合孔长轴方向两侧分别嵌设有条形永磁铁13：条形永磁铁13横截面为正方形，面积为14-18平方毫米。

使用时，将该装置垂直安装在油箱内，柱状磁浮子8随油位上下浮动。其工作原理是：当套在不锈钢管2外的磁浮子8随泊位上下浮动时，嵌入浮子内磁铁的磁场作用于舌簧管开关电路，改变了电路输出电阻值，这样就建立了油位和输出电阻的一一对应关系，从而实现测量油箱油位变化，油表可以借此反映泊位。采用椭圆截面的不锈钢管2与装有磁铁内孔为椭圆形的丁腊橡胶浮子8配合，目的是使浮子在上下浮动过程中轴向转动角很小，以保证传感器输出信号稳定可靠。