铁尾矿是我国综合利用率最低的大宗固体废弃物，路用前景广阔。本课题基于路用碾压混合料的特点，采用室内宏观性能与细、微观机制并重的试验研究方法，结合多元组分紧密堆积理论、细观图像数字处理技术与分形理论分析方法，开展铁尾矿砂-粘土系统物理化学活性的叠加效应及碱盐复合激发原理研究。探索系统中粘性土作为典型结合料物理化学激发后的混合料物化活性特征，论证改性粘土与铁尾矿砂的颗粒级配协同致密物理相容性，论证系统碱盐复合激发及TEC（Iron Ore Tailings Envelope with Cement）硬化界面过渡区的化学组分多元配伍化学相容性，揭示系统微结构、产物分布与孔隙形态特征及其水化反应规律。本课题对阐明碱盐复合激发增强与改性、惰性集料颗粒表面活化界面区硬化胶结与约束耦合增强骨架支撑效应及粘性土激发混合料的物化活性叠加效应有重要意义，为铁尾矿砂路用新材料体系的研发与应用奠定基础。
