铁水联运新模式拓展了铁水双方的服务范围，通过班轮、班列有效衔接，为客户提供 “一站式”服务，客户可以在家门口的“无轨铁路港场”办理集装箱铁水联运业务。通过铁路与港口之间集装箱资源共享，方便客户在就近的港口使用铁路集装箱。同时，由于港口开展了铁水联运业务，丰富了运输产品，满足了客户多样化的运输需求。
铁水联运新模式以水路代替公路接驳、以铁水联运代替公路长途运输，大幅减少了公路货运的周转量，有效缓解了因大量公路运输所带来的道路交通安全隐患、道路损坏、尾气污染、扬尘污染、噪声污染等问题，促进大湾区绿色发展。同时，由于铁水联运新模式缩短了汽车运输里程，实现了点对点短途接驳，更利于规模化推广使用新能源汽车等绿色交通接驳方式。
通过建立“无轨铁路港场”，在大湾区内无铁路覆盖的区域，无需建设铁路线和铁路货场，即可实现铁路货运业务延伸，极大节省了铁路建设投资。同时“无轨铁路港场网”实现了“公转铁”和“公转水”的网格化、集约化，减少了客户全程运输费用，有效降低了社会物流成本。
铁水联运新模式通过铁路、航运、港口各方的全面合作，使铁路与港口之间的站场、集装箱和作业信息等资源共享，形成优势互补，极大提高了市场竞争力，达到了互利共赢。同时，通过参与各方共同推动铁水联运新模式发展，为大湾区营造出良好的发展环境，进而带动相关产业协同发展，从而实现了企业、社会共赢。2100433B
