一直以来，铝及铝合金被公认为未来汽车的理想材料。然而，铝的抗承载力与钢相比存在着很大的差距，且由于目前生产技术的局限，导致成本高居不下，从而限制了其在汽车上的应用
一种在铸态具有高延伸率的用于压铸组件的铝合金，除了铝和不可避免的杂质之外，由8.0-11.5重量%的硅，0.3-0.8重量%锰， 0.08-0.4重量%镁，最多0.4重量%铁，最多0.1重量%铜，最多0.1 重量%锌，最多0.1 5重量%钛和0.05-0.5重量%钼组成。该合金优选还含有0.05-0.3重量%锆，30-300ppm的锶或5-30ppm钠和/或 1-30ppm钙以改善耐久性和以相当于1-250ppm磷的量的磷化镓和/或磷化铟以进行颗粒细化和/或以含1-2重量%Ti和1-2重量%B的铝母体合金形式添加的钛和硼。
