镰刀弯主要发生在带钢的头部和尾部。

(1)由于粗轧过程中板带较厚，镰刀弯不易发现，但经过精轧后，镰刀弯的表现会释放出来。此情况一般有三种常见现象：

①全长靠近WS侧运行。在轧制小料时，容易在除鳞罩内卡钢；轧制1520mm宽板等规格时，剪切尾时容易造成带坯传动侧剪切不断，头尾带进除鳞罩，发现不及时还会造成F1、F2 重叠进钢。

②头部偏向传动侧，而中尾部偏工作侧的S型镰刀弯。

③头尾部都偏向工作侧、中部在中间的C型镰刀弯。

(2)镰刀弯使支撑辊在轧制过程中轴向受力，长期的轴向应力易将BUR挡板螺丝撞断。

(3)通过对BUR的上机辊型和下机辊型的测量发现，下机后的支撑辊大部分是DS侧磨损大于WS侧的磨损，特别是在生产不太稳定时，两边磨损的差值更大，完全破坏了VCR辊型曲线，最严重时DS侧比WS侧多磨损2.5mm。

(4)通过对WR 的上机辊型和下机辊型的测量发现，F1、F3两侧磨损均是DS侧磨损较多，而且WS 侧边部未磨损长度明显大于DS侧未磨损长度；而F2则是上辊DS侧磨损大，下辊WS 侧磨损大；由工作辊磨损状态看，带坯在轧制过程中偏于传动侧运行，F1~F7机架工作辊都是DS侧磨损相对严重。

(5)跑偏一旦发生，就迅速发展，引起叠轧等事故，所以希望建立跑偏防止技术 。