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飞轮力矩短路比

2022/07/16101 作者:佚名
导读:Kc是表征发电机静态稳定度的一个重要参数。Kc原来的意义是对应于空载额定电压的励磁电流下三相稳态短路时的短路电流与额定电流之比。由于短路特性是一条直线故Kc可表达为发电机空载额定电压时的励磁电流与三相稳态短路电流为额定值时的励磁电流。Xd是发电机运行中三相突然短路稳定时所表现出的电抗即发电机直轴同步电抗(不饱和值)。 如忽略磁饱和的影响则短路比与直轴同步电抗Xd互为倒数。短路比小说明同步电抗大相应

Kc是表征发电机静态稳定度的一个重要参数。Kc原来的意义是对应于空载额定电压的励磁电流下三相稳态短路时的短路电流与额定电流之比。由于短路特性是一条直线故Kc可表达为发电机空载额定电压时的励磁电流与三相稳态短路电流为额定值时的励磁电流。Xd是发电机运行中三相突然短路稳定时所表现出的电抗即发电机直轴同步电抗(不饱和值)。

如忽略磁饱和的影响则短路比与直轴同步电抗Xd互为倒数。短路比小说明同步电抗大相应短路时短路电流小但是运行中负载变化时发电机的电压变化较大且并联运行时发电机的稳定度较差即发电机的过载能力小电压变化率大影响电力系统的静态稳定和充电容量。短路比大则发电机过载能力大负载电流引起的端电压变化较小可提高发电机在系统运行中的静态稳定性。但Kc大使发电机励磁电流增大转子用铜量增大使制造成本增加。短路比主要根据电厂输电距离负荷变化情况等因数提出一般水轮发电机的K取0.9~1.3。结构上短路比近似的等于可见要使Kc增大须减小A即增大机组尺寸;或加大气隙须增加转子绕组安匝数。

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