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随着全球油价屡创新高，天然气制合成油（GTL）正在重新燃起全球投资者和消费者的希望。SRI咨询公司的最新研究报告显示，GTL将逐渐成为全球能源供应中的重要一员。

尽管目前在发达国家的天然气消费构成中，真正用于GTL的天然气所占比例还较小，但早在第二次世界大战前，人们就已经开始寻找一种较为经济的技术，将合成气（来自于煤或天然气）转化成中间馏分燃料。特别是在近期油价超过60美元/桶的情况下，一些位置偏远管道无法到达地区的天然气价格优势明显显现出来，再加上各国**对清洁燃料项目的大力支持，人们有理由相信，GTL项目将成为未来全球能源界的一个投资热点。

费－托GTL装置生产出来的产品为15%～25%的正构烷烃轻油、50%～75%的中间馏分油、20%～30%的润滑油/石蜡。这种产品的构成与常规炼油厂的产品构成完全不同，费－托GTL装置生产出的产品100%是轻质油品，没有残余燃料油。在其中间馏分油产品中，柴油是主导产品，潜在的经济效益显而易见。此外，其产品构成中所包含的润滑油基础油和石蜡产品也是高附加值产品，这充分显示出GTL工艺与常规炼油工艺相比所具有的优越性。

随着全球对运输燃料类石油产品需求的日益增加，以及各国采取的更为严格的燃料质量标准，从非石油类资源生产的运输燃料正在逐步成为对消费者具有吸引力的一个选择。SRI指出，在当前全球油价持续高涨、GTL技术不断改进以及GTL装置投资成本降低的情况下，利用费－托GTL技术将偏远地区的天然气资源转换成合成油的项目引起了投资者的兴趣。

目前全球有两个小型费－托GTL装置已投入运行，分别是南非石油公司位于南非的MosselBay装置和壳牌位于马来西亚的Bintulu装置。此外，还有一大批大型的GTL项目当前正处于计划或建设之中，如南非萨索尔公司和卡塔尔石油公司合资在卡塔尔建设的3．4万桶/天的GTL装置；雪佛龙德士古公司在尼日利亚建设3．4万桶/天的EscravosGTL装置；壳牌公司正在与卡塔尔石油公司商谈拟在卡塔尔合资建设GTL装置；埃克森美孚公司已经与卡塔尔签署了在卡塔尔建设15．4万桶/天 的GTL装置协议；萨索尔雪佛龙公司已与卡塔尔石油公司签署了两项备忘录，一项是建设第二套GTL装置（称为OryxII），生产6．6万桶/天的合成油，另一项是在OryxI装置基础上建设生产8500桶/天高质量润滑油基础油装置。

尽管费－托技术正在不断发展，但目前投资成本仍较高，如一套3．4万桶/天中等规模完全集成又留有扩能余地的新建GTL装置的投资高达10亿美元。为减少投资成本提高竞争能力，各大公司正在开发新一代费－托GTL技术，研发的重点包括：突破GTL工艺中的瓶颈，如合成气装置中的热转移和热平衡系统，采用活性更高的费－托催化剂，减少二氧化碳的排放等。

未来5年拟有8万桶/天GTL基础油冲击市场

据近期克莱恩(Kline)调研机构数据显示，近几年西欧地区基础油市场需求萎缩较大，整个西欧地区基础油需求量将从2004年8.6万桶/天下降到2015年的7.6万桶/天。API I类基础油仍有进一步增长，III类基础油将增长较大。　从目前市场上看，到2010-2015年期间，全球市场上的GTL基础油有望突破8万桶/天;其中有30-35%的量将冲击西欧基础油市场，该地区GTL基础油将主要是极高粘度指数/低粘度指数系列。全球炼油厂商在未来市场情况下，应尽早定制合理的产品生产结构及内外供需比例。

目前，全球GTL基础油项目有：埃克森美孚(Exxonmobil)卡塔尔-Ras Laffansn炼厂，产能30,800桶/天;壳牌(Shell)卡塔尔-Ras Laffansn炼厂及马来西亚炼厂约48,400桶/天，目前已投产的产能有28,950桶/天;Sasol Chevron(雪佛龙)公司在卡塔尔-Ras Laffansn基础油厂，GTL基础油产能为8000桶/天。