在赛车上，KKK涡轮增压器也曾今拥有风光的时代。
1974年，保时捷凭借KKK增压型2.1升发动机一举夺得勒芒24小时耐力赛第二名，从而首次使涡轮增压车闯入该赛事的前十名。此后，保时捷的涡轮增压车继续称雄于勒芒，在1976年至1987年的12年间，竟然10次夺冠。这证明KKK涡轮增压器不论是在性能还是可靠性和燃烧效率方面，都非常适合耐力赛。
而在日本，著名改装品牌 Blitz 一直与KKK合作开发日系车种的涡轮套件。
此外，在70年代就已经活跃在勒芒赛道的SARD亦为日本地区KKK涡轮的总代理。
