《一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法》所要解决的技术问题就是提供了一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法，降低润滑油消耗率，排除通气管接入空滤器浸湿过滤棉的瑕疵。
《一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法》采用如下技术方案：一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统，在曲轴箱箱壁上设有与润滑油箱连通的前级定量取油孔，在汽缸盖上设有末级定量通气孔，前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3＝0.8-1.5，所述前级定量取油孔与末级定量通气孔之间设有一条单向连通的油气润滑通道。
优选的，所述前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3＝1-1.2。
优选的，所述前级定量取油孔直径D1与润滑油箱容积及发动机排量之间的关系为D1＝K（润滑油箱容积－发动机排量），其中D1的单位为毫米，润滑油箱容积与发动机排量的单位为立方厘米，所述K的取值范围为0.011－0.02。
优选的，所述曲轴箱的内壁各面与曲柄旋转空间对应各面之间的间距≤2毫米。
优选的，所述曲轴箱与曲轴轴向两侧对应的两侧内壁设有凸向曲轴轴向中间位置的凸起部。
优选的，所述曲轴箱与凸轮室间设有中间级定量过油孔，所述中间级定量过油孔直径D2≤3D1。
优选的，所述润滑油箱垂直于曲轴的截面呈U形，所述曲轴箱由润滑油箱包围，曲轴箱的左右两侧箱壁上各设置有一个前级定量取油孔，在发动机水平放置状态下，两个前级定量取油孔位于润滑油箱容积中心面的前后向中心线与曲轴箱的左右两侧箱壁前后向中心线的相交点位置。
优选的，在发动机水平放置状态下，所述前级定量取油孔位于润滑油箱容积中心面与曲轴箱箱壁的相交线上。
优选的，所述曲轴箱的外箱壁在前级定量取油孔的两侧或者周向设置有挡油筋条。
优选的，所述末级定量通气孔通过连通管与汽缸连通。
《一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法》还提供了一种四冲程发动机定量单向油气润滑方法，通过控制前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3＝0.8-1.5，使末级定量通气孔的出口端压力始终小于曲轴箱内压力，曲轴箱从前级定量取油孔吸入的润滑油气沿油气润滑通道流动并依次润滑经过的发动机部件，最后将末级定量通气孔中排出的微量废油气引入汽缸彻底烧掉。
进一步的，所述油气润滑通道由前级定量取油孔到末级定量通气孔方向依次连通曲轴箱、凸轮室、顶杆孔道、上摇臂室。
进一步的，通过控制前级定量取油孔直径D1与润滑油箱容积及发动机排量之间的关系满足D1＝K（润滑油箱容积－发动机排量），其中D1的单位为毫米，润滑油箱容积与发动机排量的单位为立方厘米，K的取值范围为0.011－0.02，来控制脉冲气流对润滑油箱中润滑油的吹吸压力，从而控制润滑油从润滑油箱到曲轴箱的流量为1.5—2克/千瓦.小时。
进一步的，控制中间级定量过油孔直径D2≤3D1，保证运行中的曲轴箱内压力为负的0.003—0.008兆帕。
另外，《一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法》还分别提供了一种汽油锯，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种修枝剪，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种打草机，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种割灌机，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种吹吸风机，其安装有上述述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种草坪机，安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种发电机，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种水泵，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种高压清洗机，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。一种小型通用发动机，其安装有上述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统。
《一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法》采用的技术方案，通过控制前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3，使末级定量通气孔的出口端压力始终小于曲轴箱内压力并可以使这个负压保持在一定范围内，由于前级定量取油孔直径D1用于控制脉冲气流压力及油粒产生量，末级定量通气孔直径D3大小的设计尽量保证了机器内的润滑油尽可能少的排出，因此通过前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3的协同控制，可以精准控制润滑油供给量，也基本上没有多余的润滑油气从末级定量通气孔排出，实现了定量且单向的行进润滑。
而且，前级定量取油孔与末级定量通气孔的润滑油行进通道为单向连通结构，每一级需润滑的腔室之间只有唯一的油气量孔相通，因此在满足各零部件润滑的前提下，不会有多余参与过润滑的润滑油从曲轴箱或其它腔室再返回润滑油箱，整个润滑系统无回油孔道及单向阀、集油器等，也无任何搅拌润滑油产生油雾的机械装置，从原理上区别于同类机型已公布的专利或其他已面世公开的技术和相关结构。
而且，定量的油气依次润滑下一组零部件，最后，仅剩的微量废油气直接引入汽缸将其彻底烧掉，降低润滑油消耗率，减少排污，彻底克服了传统技术将余气通气管接入空滤器会浸湿过滤棉，造成机器及环境污染的瑕疵，满足了性能可靠，结构简单，降低成本的要求。
另外，通过曲轴箱的设计，使曲轴箱的内壁各面与曲柄旋转空间对应各面之间的间距≤2毫米，因此，即使任意翻转使用，润滑油也不会有多余的润滑油积存在曲轴箱内，满足任意翻转正常使用的要求。
