1 绪论

1．1 船舶轴系构成

1．2 船舶水润滑尾轴承

1．3 水润滑橡胶尾轴承结构特点

1．3．1 长径比

1．3．2 摩擦面形状

1．3 3水槽形式

1．3．4 橡胶层厚度

1．3．5 橡胶层硬度

1．4 水润滑橡胶尾轴承的摩擦学问题以及研究意义

1．5 水润滑橡胶尾轴承摩擦学行为研究现状

1．5．1 润滑机理

1．5．2 材料改性

1．5．3 摩擦振动噪声

1．5．4 磨损寿命

1．5．5 面临的挑战

参考文献

第2章 水润滑橡胶尾轴承润滑和寿命评估理论

2．1 水润滑橡胶尾轴承的润滑基础

2．1．1 润滑水膜的建立

2．1．2 润滑状态的转化

2．1．3 结构对润滑状态的影响

2．2 水润滑橡胶尾轴承寿命评估理论

2．2．1 载荷谱

2．2．2 断裂力学分析

2．2．3 疲劳寿命

2．2．4 老化寿命

2．3 水润滑橡胶尾轴承磨损寿命影响因素分析

2．3．1 磨损特性曲线

2．3．2 载荷

2．3．3 转速

2．3．4 磨粒

2．3．5 结构

2．3．6 温度

2．3．7 轴系校中状态

2．3．8 螺旋桨自重

2．4 本章小结

参考文献

第3章 水润滑条件下丁腈橡胶轴承材料的摩擦学性能

3．1 材料与试验

3．1．1 试验材料

3 1．2 试验设计

3．1．3 试验测试

3．2 试验结果与分析

3．2．1 摩擦系数

3．2．2 磨损率

3．2．3 表面形貌

3．3 丁腈橡胶销与不锈钢配副的摩擦磨损机理分析

3．3．1 摩擦力的形成

3．3．2 润滑过程分析

3．3．3 磨损过程分析

3．4 本章小结

参考文献

第4章 含沙水介质中丁腈橡胶轴承材料的摩擦学性能

4．1 沙粒浓度对丁腈橡胶水润滑尾轴承材料摩擦学性能的影响

4．1．1 材料与试验

4．1．2 试验结果与分析

4．2 沙粒粒径对丁腈橡胶水润滑尾轴承材料摩擦学性能的影响

4．2．1 材料与试验

4．2．2 试验结果与分析

4．3 泥沙环境下的磨损机理分析

4．3．1 沙粒粒径对摩擦过程的影响

4．3．2 含沙水质环境下的磨损过程

4．4 本章小结

参考文献

第5章 热老化对丁腈橡胶轴承材料摩擦学性能的影响

5．1 丁腈橡胶热老化机理分析

5．1．1 丁腈橡胶的结构与性能

5．1．2 老化方式

5．1．3 橡胶的热老化机理分析

5．2 热老化对丁腈橡胶摩擦学性能的影响

5．2．1 材料与试验

5．2．2 试验结果

5．2．3 影响机理分析

5．3 本章小结

参考文献

第6章 二硫化钼纳米颗粒改性丁腈橡胶轴承材料

6．1 二硫化钼简介

6．1．1 二硫化钼基本性质

6．1．2 二硫化钼基本结构

6．1．3 二硫化钼的制备

6．1．4 二硫化钼的润滑性能及其应用

6．2 丁腈橡胶水润滑轴承材料的改性以及合成

6．2．1 设计原则

6．2．2 制备工艺

6．3 改性丁腈橡胶材料力学性能分析

6．4 二硫化钼纳米颗粒对改性丁腈橡胶摩擦学性能的影响

6．4．1 摩擦系数分析

6．4．2 磨损量分析

6．4．3 磨损形貌分析

6．4．4 临界噪声分析

6．4．5 片状和球状二硫化钼纳米颗粒对机械性能的影响

6．4．6 片状和球状二硫化钼纳米颗粒对润滑性能的影响

6．4．7 片状和球状二硫化钼纳米颗粒对耐磨性能的影响

6．4．8 片状和球状二硫化钼纳米颗粒对摩擦噪声的影响

6．5 本章小结

参考文献

第7章 丁腈橡胶水润滑轴承的寿命评估

7．1 丁腈橡胶的磨损

7．1．1 磨损的定义

7．1．2 磨损的分类

7．1．3 磨损率的表征

7．1．4 丁腈橡胶磨损的基本特性

7．1．5 丁腈橡胶磨损的分析方法

7．2 丁腈橡胶水润滑轴承的磨损数学模型

7．2．1 均值法

7．2．2 可靠性磨损寿命

7．2．3 模糊可靠性

7．2．4 半经验公式

7．2．5 案例分析

7．3 丁腈橡胶摩擦功磨损预测

7．3．1 摩擦功磨损理论

7．3．2 老化条件对磨损量的影响规律

7．3．3 基于摩擦功的寿命预测模型

7．3．4 应用示例

7．4 基于二参数威布尔分布的丁腈橡胶水润滑轴承可靠性寿命模型

7．4．1 威布尔分布模型

7．4．2 基于极大似然估计法的威布尔分布参数估计

7．4．3 模拟试验和数据分析

7．4．4 评估实例

7．5 丁腈橡胶水润滑轴承疲劳寿命评估

7．5．1 评估实例

7．5．2 MSC．Parran建模

7．5．3 MSC．Fatlgue分析与疲劳寿命

7．6 本章小结

参考文献2100433B