力车胎硫化机（ycle lyre curing area），可对模型加热、加压，具有开模合模装置，用于力车胎外胎硫化的机。
力车胎硫化机按驱动方式可分为水压硫化机和电动硫化机两种。水压硫化机有单层、双层和三层，目前应川双层较为普遍，三层主要用丁硫化自行车外胎;电动硫化机则多为单层或双层的。水ff硫化机的优点是结构简单，制造方便，运动平稳，维修较易，缺点是开合模速度较慢。电动硫化机采用单台传动，开合模速度较快，生产效率较高，缺点是维修量较大，运转有噪声。普通的力车胎硫化机采用风胎硫化，劳动强度较大。力车胎硫化机也可装设采用橡胶隔膜硫化的中心机构，采用隔膜硫化，操作过程简化，劳动强度减轻，硫化时间缩短，缺点是结复杂，更换隔膜不便，使用范围窄。常用的力车胎硫化机总压力范围为t 8U一4UUkhI.2100433B
