300米级高混凝土坝在静载下坝体均有不同程度的裂缝存在，在高水压和强烈地震作用下这些裂缝有可能会进一步开裂扩展，甚至发生断裂破坏，极大地影响高混凝土坝的安全性。本项目针对动载及高水压下混凝土非均质材料的扩展机制开展研究，主要围绕动载及高水压下混凝土裂缝面水力劈裂效应力学作用机制、非均质混凝土材料裂缝动态扩展模拟的新方法和动载及混凝土水力劈裂扩展实验系统研制开展工作。 构建了可考虑孔洞、夹杂以及微裂纹等多重不连续存在时的扩展有限元法位移模式，建立了有限体积法和扩展有限元法的耦合模型，对动载下混凝土水力劈裂试件进行系列数值模拟，取得了与试验较为一致的结果，得出了动载下不同时刻裂缝面水压分布，研究了裂纹面水压力的分布形式对裂纹断裂扩展路径的影响；发展了基于四叉树网格的新型比例边界有限元法，建立了有限体积法和比例边界有限元法的耦合模型，并首次对比例边界有限元法求解裂纹面接触问题进行了研究。在水力劈裂试验方面， 针对常用的环氧树脂胶密封装置存在的缺陷，研制了新型的水力劈裂实验的密封装置，并成功进行了多组水力劈裂试验。 通过研究，建立了动载及高水压下混凝土裂缝开裂扩展过程追踪的理论模型和方法，实现了动载及高水压下混凝土裂缝起裂、扩展、失稳过程的精确模拟；研制了有效的动载及高水压下混凝土断裂扩展的实验装置，基于有关试验建立了不同加载速率下缝内水压模型，有效揭示了动载下混凝土水力劈裂效应的作用机制。 研究成果共发表研究论文20篇，其中SCI检索论文8篇，出版专著2部。获授权发明专利3项。培养博士（硕）研究生6名。部分成果获云南省科技进步奖1项。研究得到的有关成果受到有关国际同行的好评。试验得到的不同冲击加载速率下（缝口张开速率）缝内水压分布与扩展规律已引起国内外多个高校课题组的兴趣，多个国外高校有关课题组(Universityof Illinois,USA)来信咨询有关试验方法并索要有关试验数据，目前试验成果已提供英国Durham University Charles Augarde教授等课题组作为数值模型验证。 2100433B