1．开挖方式

根据开挖路线与运输汽车相对位置的不同，一般有以下几种：

1)正向开挖，侧向装土。正铲向前进方向挖土，汽车位于正铲的侧面装车，铲臂卸土时角度在90°内，且汽车行驶方便，生产率高，一般采用较多。

2)侧向开挖，侧向装土。正铲沿侧向挖土，汽车停在正铲的侧向装土，铲臂卸土时角度亦在90°内，但运输汽车要侧行车，生产效率要降低一些。

3)正向挖土，后方装车。正铲向前进方向挖土，汽车停在正铲的后面。铲臂回转角度较大(180°左右)，运输汽车要侧行，生产效率降低，仅用于开挖工作面狭小且较深的基坑(槽)、管沟和路堑等工程。

2．挖土方法

1)分层挖土。将开挖面按机械的合理挖掘高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开一条浅槽作为第一次挖土的运输路线，然后再逐次开挖直至基坑底部。这种方法多用于开挖大型基坑或沟渠。

2)多层挖土。将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，至最上层用汽车运出。这种方法适用于开挖边坡或大型基坑。

3)中心开挖法。正铲先在挖土区的中心开挖，然后转向两侧开挖，运输汽车按“八”字形停放装土。挖土区宜在40m以上，以便汽车靠近正铲装车。这种方法适用于开挖较宽的山坡和基坑。

4)顺铲法。即铲斗从一侧向另一侧一斗一斗地顺序开挖，使挖土多一个自由面，以减小阻力，易于挖掘，装满铲斗。适用于开挖坚硬的土。

5)间隔挖土。即在开挖面上第一铲与第二铲之间保留一定距离，使铲斗接触土的摩擦面减少，两侧受力均匀，铲土速度加快，容易装满铲斗，效率提高。