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水下多孔空心方块安放工法形成原因

2022/07/18282 作者:佚名
导读:长江口深水航道治理二期整治建筑物工程位于南港北槽横沙浅滩南侧,北导堤NIIC段在北导堤的最东端,里程号为:N46+600至N49 200,总长2.6千米。 设计经过多方案比选,决定采用高强度机织土工布全连锁块软体排护底,钢筋混凝土多孔空心方块作为堤身结构。多孔空心方块外形尺寸为2.5米×2.5米×2.5米,立方体的6个面均由断面为0.48米×0.48米的4根立柱组成,重量14.4吨,共21928个

长江口深水航道治理二期整治建筑物工程位于南港北槽横沙浅滩南侧,北导堤NIIC段在北导堤的最东端,里程号为:N46+600至N49 200,总长2.6千米。

设计经过多方案比选,决定采用高强度机织土工布全连锁块软体排护底,钢筋混凝土多孔空心方块作为堤身结构。多孔空心方块外形尺寸为2.5米×2.5米×2.5米,立方体的6个面均由断面为0.48米×0.48米的4根立柱组成,重量14.4吨,共21928个。

工程设计文件提出:多孔空心方块的安放原则是:"水平分层、质心定点、姿态随机",严格控制堤身空隙率。

多孔空心方块水下安装施工工艺是长江口深水航道治理二期整治建筑物工程中的关键技术。2004年1月中交第三航务工程局有限公司组织工程实施单位,三航上海分公司成立课题研究小组,研究多孔空心方块安放工艺,成功开发了一套引导多孔空心方块水下准确就位的跟踪定位设备和工艺程序,解决了水下空心方块施工技术难题。

中交第三航务工程局有限公司在开发研究成果的基础上加于实践和总结,经过2万多块空心方块的水下安放,形成了《水下多孔空心方块安放工法》。

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