《水下多孔空心方块安放工法》的效益分析如下：

多孔空心方块是长江口深水航道治理二期整治建筑物工程NIIC-1标段的堤身结构物，工程技术人员为了及时、准确、安全地将多孔空心方块安放到海上设计位置，专门成立课题研究小组，研究多孔空心方块施工工艺，攻克了海上安放多孔空心方块施工技术难题，取得了良好的经济效益和社会效益。

一、经济效益

根据合同要求和2005年前的施工能力，多孔空心方块21928个，安放时间199日历天（含不可作业天数），日作业强度111个。经过新技术研发，成果应用于施工，实际安放时间为149日历天（含不可作业天数），日作业强度148个，有效作业日平均强度627个。由此，节省了多孔空心方块安装船舶、运输船舶和施工人员的作业时间和现场滞留时间，合计节约费用4044000元。

由于导堤形成后使航槽冲深加快，借助自然水流力使航道提前达到设计深度，减少了预期的航道挖泥费用。

注：施工费用以2005-2006年施工材料价格计算

二、社会效益

由于新技术的应用，施工人员无须直接暴露于恶劣海况，人员和船舶现场滞留时间缩短，安全保障率提高；合同工期2004年1月1日至2005年4月30日，业主调整工期2004年12月3日，实际工期于2004年12月10日完成，提前完成工期，提高了上海分公司履约能力和社会信誉；二期工程提前完成，为长江口深水航道治理提前达到竣深要求作出了贡献；为长江流域水上物流提前提速、加快长江沿岸各城市经济发展作出了贡献。