11月6日，记者从自治区发改委了解到，自治区政府于近日批复了《银川国际航空港综合交通枢纽规划方案》（以下简称《规划》），确定分三个圈层，建设立体、现代的银川国际航空港交通运输体系，为宁夏打造对外空中丝绸之路创造条件。
将建立49平方公里航空港经济区
2015年，自治区党委、政府把银川河东国际机场综合交通枢纽规划方案研究确定为自治区领导牵头推进的“7+2”重大项目之一。此次批复《规划》，我区将紧紧抓住银川河东国际机场三期扩建、机场周边路网改造和银西高铁即将开工建设的契机，构建大型综合交通枢纽，打造现代化航空城。根据《规划》，我区将在建设银川河东国际机场的基础上，向东突破白芨滩保护区束缚，向西打破银西高速限制，向南融合综合保税区，分步推进综合交通枢纽中心、空港商务区、航空港经济区三个圈层的梯度开发。
第一圈层：交通枢纽中心
将在三号航站楼西侧布设，通过一体化、立体式综合设计，形成以航空为主，集高铁、城际铁路、城市公共交通等多种交通方式于一体的无缝对接、高效换乘、吞吐强大、多式联运的国际化、现代化综合交通枢纽，规划占地0.25平方公里。
第二圈层：空港商务区
将利用枢纽西侧滨河区域，重点发展休憩、食宿、商务、办公、购物、旅游等多功能服务业态，打造富有特色的现代服务业集聚区，为进出综合交通枢纽的人流、物流提供便捷高效、中转集散的配套服务，规划占地2.5平方公里。
第三圈层：航空港经济区
将统筹推进机场航空配套区、银川综合保税区、国际航空物流中心等功能分区建设，与滨河新区、宁东能源化工基地等组团发展，形成占地总面积49平方公里的航空港经济区。
宁夏建设综合交通有诸多优势
自治区发改委相关负责人介绍，银川150公里范围内辐射总人口1000万，600公里范围内辐射人口3000万以上，随着河东国际机场三期、四期扩建，银西高铁连接机场、周边路网改造等工程实施，作为全新蓝图，宁夏具备了高起点打造综合交通枢纽的能力，此时批复规划方案时间正好。
宁夏与迪拜、孟菲斯、郑州等城市具有自然条件、产业结构、区位特点以及城市定位等重要的共同点，也和这些城市一样，都具备建设大型综合交通枢纽的优势。宁夏将立足自身产业特点，充分发掘综合保税区潜力，加大对阿合作力度，打造国际物流中心，可进一步引领产业升级，承担东部产业转移。
