为完善区域路网布局，促进皖江城市带开发，国家发改委近日正式批复新建合肥至安庆铁路可行性研究报告。
根据批复，线路自新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。该线路设计时速350公里，正线按照双线建设，规划运输能力5000万人/年。
据安徽省铁路办相关人士介绍，合安铁路是合安九铁路的北段部分，与安庆-九江-南昌快速铁路联通。建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。下一步，项目将开展初步设计编制和评审，根据计划，合安段将于2015年底开工建设，建设工期4年。
根据批复，还同时修建宁西火车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。合肥南至肥西联络线的修建有望将动车引入合肥南站，意味着在合肥南站也可以坐上到安庆、九江方向的高铁。
