法方设计专家在汉首谈生态新城框架
出门300米就有公共交通
昨日，在双年展分会场——中南建筑设计院的“生态新城建设论坛”上，法方设计专家首次在汉描绘中法武汉生态新城的框架时指出，到2030年，生态新城内部家庭轿车出行率将小于10%，外部出行率将小于20%，居民绿色出行比例达到90%以上。据悉，生态新城的总体规划将在明年春季之前完成。
“我们优化公共交通系统，未来汽车使用将越来越少。”昨日，设计方、法国阿海普公司亚洲区总监安东尼说，生态新城在交通上以方便、绿色为主导，今后，市民出门300米内，就能找到可供选择的交通出行方式。
据悉，生态新城的核心区分片区建设，由次干道和轨道交通相连。沿线设计有丰富合理的绿色公交站点和地铁站。根据规划，轨道交通蔡甸线开建，将横穿生态新城腹地。而生态新城附近的高铁站选址也正在积极讨论中。
生态新城用低碳生态和产城融合发展理念，建造城市可持续发展典范。安东尼透露，未来城将就地取材，采用太阳能、地热等可再生能源。目前，设计方已在2处发现可利用的地热资源。今后建筑采暖、电力供应，一半左右都将来自可再生能源。
在发展循环经济上，让市民接受垃圾再分类，变废为宝，产生更多可持续能源。同时，在水处理方面，安东尼说，将引进最新技术尽可能将雨水最大限度留住，并建一座污水处理厂，处理生态新城70%的城市污水。
同时，生态新城街区之间设计成南北相连的绿色生态廊道，由森林、湖泊、公园甚至农田等构成，最宽的一级生态廊道约300米，幽静平缓的绿道沿生态廊道边缘铺设。这样，动植物可通过生态廊道，在汉江和后官湖间自由迁徙、繁衍，人类活动对环境影响可降到最小。
