1月29日上午，经过25个月施工，轨道交通环线高家花园专用桥顺利合龙，主体工程全部完成，这为明年全线建成通车提供了重要保障。
据介绍，高家花园轨道专用桥自沙坪坝向北跨越嘉陵江后进入江北石马河，两岸引桥直接与区间隧道相接。该桥是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥，全长577米，宽19.6米，主跨340米。
“与主城其他桥梁不同，高家花园轨道专用桥只用于环线轨道列车运行，禁止汽车或者行人通行，并预留有疏散通道。”项目建设方中交一公局相关负责人介绍，轨道环线是我市轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，全长约51公里，共设33座车站。
明年轨道环线建成后，将形成贯穿沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡的重要环形交通通道，串联起重庆北站、沙坪坝重庆西站等城市主要客流集散点，并可与轨道线路1、2、3、4、5、6、10号线实现换乘。
