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市政施工资料：铁鞋制动为什么一般不采用双轨双基本

因为在一根钢轨上安放基本鞋，车轮压鞋后，不但使车轮由滚动变为滑动，而且由于货车转向架（俗称台车），发生倾斜，加大了阻力，所以在一根钢轨上安放铁鞋的制动力比较大，滑行距离比较短。而两轨平行双基本，虽然在车轮同时压上两只铁鞋时，瞬间的制动力可能稍大一些，但由于铁鞋制动是由滚动变为滑动，它与一个轮对压上一只铁鞋相比较，并不能使制动力增大。相反，由于台车不产生倾斜，其制动力可能还要小一些，而且跨越股道放鞋、取鞋，对人身安全也不利，所以一般不采用双轨放鞋的方法。

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