5月14日0时起，李家花园隧道将封闭施工，届时车辆将经李家花园隧道左侧单向两车道的临时便道通行。这意味着，经过两年多施工，李家花园隧道拓宽改造工程已完成工程量的80%，进入最后攻坚阶段——隧道拆除部分。预计8月，该隧道将全面拆除，10月前改造工程将建成通车。
李家花园隧道建于上世纪80年代，是黄泥塝、红旗河沟通往松树桥的重要节点，车流量较大。为疏通红旗河沟、电子校、蚂蝗梁、松树桥四大交通“肠梗阻”，我市2014年2月启动了该隧道拓宽改造工程，将原有的山包、隧道拆除后拓宽成双向六车道。
为期两个月的隧道拆除工程将分为四步：一是用挖掘机从山包顶部开挖，将5米的土层挖至3米左右，去除大部分土石方；二是横向开挖，为避免单侧的偏载效应造成隧道内的型钢变形倒塌，将从两边同时往中间挖，逐层去除两侧土石；三是采用人工切割、破拆方式，拆除隧道内的型钢；四是拆除完毕后，将原来隧道所在地平场。
