地铁3号线
历时2天完成12站实验
6月6日，青岛地铁3号线南段最后一个道岔热滑完成，此次完成的热滑试验，是指地铁运营线路接触轨受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。与前一阶段“冷滑”依靠内燃机车牵引车辆进行滑行相对应，两个阶段都是收集记录相关设备运行的数据，检测设备是否正常、达标，满足运营要求。
据介绍，本次热滑试验历时2天，共完成青岛站-清江路站（12站11区间）12.5km上行、下行的热滑试验，共进行正线低速、中速正常速度三次热滑试验，折返线、存车线、渡线第四次热滑试验。此次热滑严格按照正式运行的要求进行试验，对供电系统、轨道系统、通信信号等系统进行了全面检验。
新型隧道冲洗车提升效率
自5月27日青岛地铁3号线南段电通后，为保证施工进度，青岛地铁建设分公司与供电施工单位中铁电气化局城铁公司，统一筹划、细化方案，积极引进新型隧道冲洗车对地铁3号线南段隧道进行冲洗，5天冲洗23km，较人工冲洗缩短10天时间，而且冲洗全面、降尘效果明显，冲洗过的南段隧道，目前已达到地铁列车试运行标准。此外，青岛地铁采用冷滑、隧道冲洗交叉进行的施工模式，有效地缩短了冷滑、隧道冲洗施工时间。
记者采访中获悉，由于青岛地铁3号线北段已开通运营，3号线供电系统北段、南段在清江路站有交集，如何防止南段热滑试验过程中对北段运营中的供电系统造成影响、防止南段故障造成北段运营线路断电、停运等重大事故成为热滑试验的难点。青岛地铁组织供电施工单位、设计、轨道等相关专业对南段热滑试验召开多次专题研讨会，对接触轨受电进行多方案讨论，确保北段供电系统不受南段热滑试验的影响。
安保加倍确保试验安全
此外，为保证热滑试验的有序开展，青岛地铁建设分公司积极组织施工单位，对热滑过程中安全防护工作进行细化、提升。对3号线南段12个变电所设置专门设备防护人员；并联合供电、轨道、信号、综合监控等专业组成设备保障组，对带电设备实现专人盯护。
同时，在3号线南段各个站台上下行两端设置安全保障人员，防止其他施工人员误入带电区间，设立应急抢险组，处理热滑试验过程中的突发事故；并且在热滑前，组织施工单位中铁电气化局城铁公司对区间进行带电前检查，防止人员滞留区间，同时在南段各个站口、站台头等处张贴热滑试验公告，确保热滑试验安全完成。
据悉，经过试验，青岛地铁3号线南段供电系统及车辆运行稳定，车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅，已具备电客车开行条件。
3号线北段1200把便民伞“上岗”
雨季将要来临，从6月7日，地铁3号线北段10个站点都将增设便民伞爱心设施，共投放1200把便民伞，市民只需凭身份证等有效证件便可免费领取使用。
为方便市民出行，提升青岛地铁“幸福地铁”品牌形象，青岛地铁集团有限公司运营分公司、青岛地铁文化传媒有限公司与三菱重工海尔合作，共同推出了方便市民出行的公益设施——青岛地铁便民伞。
青岛地铁此次共定制了1200把爱心雨伞，在青岛北站、李村站等客流量较大的站点各投放200把，其他站点各投放100把。市民使用后，可在任意地铁站点归还伞具。若有疑问可拨打青岛地铁服务热线电话：55770000。据了解，便民伞仅供雨雪天气搭乘地铁的乘客免费使用，运营时间内可在任意车站办理借还，借还时须在客服中心处登记，每人限借一把。
