据业内人士了解，上周六开展了第十五届中国科协年会全国山区桥梁建设技术论坛。而专家学者为贵州省近年来强化道路交通基础设施，助推经济社会发展的实际在论坛上提出一些建议：贵州省在建设高速公路过程中，应该多造一些山区拱桥，以此来减少修路的工程造价成本。
据了解，贵州省高速公路三年会战现已拉开序幕，到2015年，全省88个县(市、区、特区)将实现“县县通高速”，新建高速公路要超过2500公里。
据悉，广西壮族自治区科协主席、中国工程院院士郑皆连在论坛上发言说：“设计是节约建设工程造价成本投入的关键。拱桥的造价成本是斜拉桥和悬索桥的二分之一，且拱桥的耐久性好，维护费用低。”
郑皆连还说：“贵州省岩石地基稳固，有利于修建拱桥，且能达到与斜拉桥和悬索桥同样的使用功能。因此，贵州省在建设高速公路时，应大力发展山区拱桥，降低修路成本。”
同时，美国工程院院士、中国工程院外籍院士“邓文中”和湖南省交通规划勘察设计院党委书记、副院长、全国工程勘察设计大师“胡建华”等还论坛上作了工程建设的相关报告。
