“天空城市
一年前，远大集团董事长张跃乘坐直升机空降奠基现场，高调宣称高达838米的“天空城市”将于今年4月封顶，5、6月即可入住。
一年后，承建方项目部已是人去楼空，施工现场则已成农田，“西瓜地”成为如今“天空城市”最火热的标签。
就该项目为何迟迟未能开工一事，记者联系了远大集团新闻事务负责人朱女士。对方表示，集团暂不方便回答有关“天空城市”的任何问题。
再次动工或遥遥无期
2012年11月19日，天空城市投资有限公司以4亿元拿下湖南长沙大泽湖街道一宗100亩的地块。随后，远大集团公布了建造世界最高摩天楼的计划，高度达到不可思议的838米。至此，“天空城市”的建设被提上日程。
2013年7月18日，远大集团与中建五局签署承建协议。
2013年7月20日，该项目奠基典礼在长沙举行。
然而，“天空城市”自奠基以来可谓一波三折：2013年7月20日奠基仅仅5天后，就因未批先建而被迫停工，后又因环评滞后和对大泽湖湿地的影响陷入与环保组织的交锋之中，直到最近被爆项目工地已成“农田”。截至目前，“天空之城”仍未能“一飞冲天”。
从长沙市望城区滨水新城管委会了解到，“天空城市”已通过国家超高限度审查委员会的审查，目前还在进行消防设计，在通过审批之前，不会开工建设。
工程技术遭质疑
在“天空城市”立项之初，维思平建筑师事务所中东地区负责人Bart Leclercq(巴特·雷勒克)就表示：“我并不认为他们能够以宣称的速度来建造一座有838米高的建筑。如果他们可以用3个月的时间来完成，那么我将放弃结构工程的工作，收起我的安全帽直接退休。”
“我对这个项目是有很大怀疑的。它看起来更像是一次市场营销，而不是一个真正的方案，否则应该有更多的设计信息，比如如何抵抗强风。”世界高层建筑学委员会专家Kevin Brass(凯文·布拉斯)表示，“令我很困惑的是，人们一直在谈论‘天空城市’所具有的安全性和九级抗震能力，但是从设计的角度考虑，对于超过30层或35层的建筑而言，承载程度的决定因素并非抗震能力，而是抗风能力。”
某位一级注册结构工程师表示，从结构设计角度来讲，“天空城市”的概念更像是在炒冷饭。20世纪30年代掀起的那一波高层建筑热潮，用的就是这个概念。纽约的帝国大厦采用的是102层钢结构预制框架，总高度为381米，于1930年开工，1931年完工，整个工期不到14个月，从结构形式和施工模式来看，与“天空城市”没有太大的本质上的区别。但这种模式的高层建筑，发展到帝国大厦的高度已经是极限，这就是结构形式对建筑高度的一个限制。直到Fazlur Khan(法茨拉·卡恩)提出筒体结构的概念，超高层建筑才能在经济合理的范围内突破400米大关。
该结构工程师还表示，工程规划不是简单的等比例放大，48小时可以造15层，不代表90天就能造220层;工程设计不是简单的等比例放大，220层的楼也不是简单地把15个15层的楼摞起来。
天际线之争愈演愈烈
据业内人士分析，“天空城市”将高度定为838米也可谓用心良苦，以10米的优势“超越”迪拜塔成为世界第一或许是最好的宣传造势。
如今，838米高的“天空城市”还在等待动工，远大集团却已经开始计划在山东青岛建设1008米高的“天空二号”。据介绍，计划中的“天空二号”为236层，高1008米，再次从设计上以几米的优势超越已经动工的沙特阿拉伯1000米高的“王国塔”项目，成为“未来”的世界第一。
无论最终“天空城市”们能否建成，天际线之争愈演愈烈的格局却已演变成现实。预计到2022年，中国的摩天大楼数量将达1318座，而摩天大楼“鼻祖”美国才仅仅达到563座。在摩天大楼已在发达国家渐渐“退烧”的时候，中国以及中东国家逐渐成为超高层建筑的新战场。
