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[杭州]主城宅地沉寂197天迎"破冰" 回暖尚需时日

2014/09/15339 作者:佚名
导读:杭州主城区宅地市场终于在教师节这一天迎来了"破冰"。

沉寂197天后杭州主城宅地“破冰” 回暖尚需时日

沉寂了整整197天后,杭州主城区宅地市场终于在教师节这一天迎来了"破冰"。出乎意料的是,这场令人期待已久的大戏却是表现平平,草草收场。

北京英蓝首入杭州 业内称地价偏高

杭州主城区半年来首次宅地出让、限购全面解除、70/90政策取消——多重因素下的这场土地出让,自然吸引了诸多关注的目光,当天到场的媒体数量甚至超过竞价单位人数,看戏的显然比唱戏的还要兴奋。

然而,这股兴奋劲儿并没有维持很久。当天出让的四宗地块中,有三宗是直接成交的。唯一进行的商住地块争夺,在绿地和北京英蓝之间展开。一家是深耕大关区域的大鳄,一家是初来乍到的外来房企,双方的争夺却显得小心翼翼,中规中矩。在土拍现场坐镇的绿地浙江区域中心总经理杨司贵对媒体表示,最终放弃的原因还是地价太高了,外来房企第一次入杭,对杭州市场还是不太熟悉的。

杨司贵所说的这家外来房企,就是海星国际旗下的北京英蓝。该公司在北京金融街开发了著名的英蓝国际金融中心,吸引了高盛、摩根大通、瑞士银行等43家国际顶级金融机构入驻。根据地块出让公告文件显示,大关地块有60%的商业、商务部分,适宜建设金融类综合性商务办公楼,对于擅长打造金融办公楼的英蓝来说,大关地块还是比较合适的。

在世邦魏理仕杭州公司董事总经理马英枢看来,这宗地块总体来说地价偏高。目前该区域聚集了绿地中心、远洋大运河商务区和万通中心,短期内周边写字楼供应还是很大的。

不过该地块是地铁3号线的上盖物业,不知半年来首个进入杭州主城区的外来房企,会给这个区域带来怎样的作品?

沉寂197天后杭州主城宅地“破冰” 回暖尚需时日
9月10日杭州主城土地出让德信竞买人

雨润、德信分食城东新城彭埠宅地

此前最受关注的城东新城彭埠宅地却在当天“遇冷”。有趣的细节是,面积较小的23号地块在出让会之前就只有雨润一家报名,因此直接成交;但紧邻的22号地块拥有多家报名,其中雨润在出让会前仍旧是最高报价。然而,正式开始竞价后,德信仅加了100万元,雨润就放弃了。这样的情况,令德信自己都诧异不已,连连称"没想到"、"非常满意"。#p#分页标题#e#

早在7月份时就有媒体报道称南京雨润已经勾下城东新城宅地,但是显然雨润在拿地方面还是比较谨慎的。早在2010年,雨润就已经拿下千岛湖的19宗地块,布局杭州周边;2014年,雨润在临安的项目星雨华府也将进入销售阶段,而这次的“农村包围城市、挺进主城区”最终能否大获成功,还得看接下来雨润如何在这宗仅4万平米体量的小地块里做文章。

相比较起来,德信地块显然更容易打造。现场的德信相关负责人直言这是杭州今年最好的地,周边配套齐全,距离德信钱江府、德信东望项目也十分近。巧合的是,半年前的马年首场主城区土地出让会上,德信也是直接摘得了钱江府地块。作为今年杭州市场表现抢眼的主角之一,德信在土地市场的出手都较为成功。

沉寂197天后杭州主城宅地“破冰” 回暖尚需时日
​9月10日杭州主城区土地出让现场

一样的九月,不一样的土地市场

2013年9月是杭州土地市场最为疯狂的一个月。恒大、农工商的萧山之战,华家池的“地王”争夺,“蓝孔雀”的集体出让……每一场都为人津津乐道。而2013年9月的杭州土地市场,更是创下了31宗地块、340.66亿元成交金额的单月记录,其中,仅主城区就贡献了257.35亿元。

而今年的九月,情况却大不一样。主城区仅挂牌7宗土地,其中4宗已成功出让,总成交金额39.08亿元,接下来还将有2宗商地和1宗加油站地块出让,预计不会引起激烈争夺;余杭区仅挂牌2宗地块,其中1宗商地已经直接成交;萧山挂牌11宗土地,其中,本该在10号出让的6宗地块却撤销了挂牌。

总体来讲,相隔一年,土地市场却是冰火两重天。事实上,这样的情况早就有迹可循。今年前八个月,杭州土地成交金额为588.6亿元,其中仅1、2月份就占比73%,近六个月来的土地市场只能用惨淡来形容。

不仅仅是在杭州,在市场环境惨淡的背景下,全国的土地市场同样面临着尴尬。数据显示,20大标杆房企前八个月拿地金额同比2013年下降了38%,其中8月拿地金额已经跌破百亿;而8月份,全国300个城市的土地成交金额同比去年减少了40%。

伴随着限购的全面取消,土地市场的回暖尚且停留在美好的期待中。马英枢表示,尽管政府推地意愿强烈,但是开发商明显还处于谨慎状态。

而就在土地出让当天,有传闻表示农行已经率先放开限贷。尽管已经得到辟谣,不过有消息称相关政策将在月底出台。业内人士表示,政策面的利好,反映到市场上来尚且有段时间,对于土地市场来说,更是有一段明显的滞后时间。或许,对于土地市场来说,回暖尚需时日。

 

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文章来源:凤凰网房产 *文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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