湖南新闻网消息 据长沙晚报报道 汽车销售行业的金九银十到来，除了各个品牌给的优惠，国家对于汽车行业的刺激政策也陆续发布，继月初公布了免购置税的新能源车目录后，9月11日，断档了一年的节能汽车补贴政策终于恢复。9月11日下午，国家发改委、工信部和财政部公布了节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型，共有28家企业的163款车型上榜，其中自主品牌车型占到60%多。相比新能源车的遥远，这些节能补贴车型购买时直接减免3000元的补贴对于长沙消费者来说更加实在。
1 自主品牌占6成 上海大众入围车型最多
根据目录，国内共有28家车企入围，其中，奇瑞、比亚迪、东风风神、吉利和长安汽车等多家自主品牌入围，自主品牌车型达到102款，占全部车型的63%。而入选的合资品牌中，上海大众成为最大赢家，共有23款车型入选，成为入选车型最多的车企，旗下的热销车型朗逸、新桑塔纳和帕萨特1.4T都有入选。
另外记者发现，1.6L排量是众多品牌中级车布局最为密集的市场，同时也是市场份额最大的细分市场，根据中汽协数据，今年1—7月，1.6L及以下排量乘用车销量占整个乘用车销量的66.47%，而本次市场上的众多新车和热销车型都有入选，如合资品牌里今年上市的重磅中级车新卡罗拉、雷凌和长安马自达昂科塞拉等。
2 本轮补贴2015年底结束
对于油耗较低的1.6L排量及以下排量车型进行补贴，是国家为推动汽车企业油耗降低和节能的需要，这项政策早在4年前就已经开始，2010年5月底推出的排量在1.6L以下的车型将享受节能补贴，其首要条件是百公里油耗低于6.9L。2011年10月，该项政策延续，但补贴车型标准提高，百公里油耗从此前的6.9L降低至6.3L。2012年5月，国家决定再安排财政补贴60亿元支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。到2013年9月30日，由于60亿元资金使用完毕，该项政策补贴停止。
在2013年9月30日，国家三部委发布了《关于开展1 .6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定实施新一期的节能车补贴政策，本次补贴期限从2013年10月1日至2015年12月31日。但是由于一直没有公布入围车型目录，导致这项政策一直无法落地，断档至今。
而近日公布的入围车型，也执行了新的标准：从原来百公里油耗6.9升的提升至5.9升，补贴金额同样为3000元。根据新方案，1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗，分为六档，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。
3 长沙经销商反映强烈
3000元补贴如何领
自2013年9月以来，国产自主品牌市场份额“十二连降”，而从过去实施节能车补贴的经验来看，其对产品销量的拉动作用非常明显。长沙嘉杰奇瑞4S店总经理告诉记者，因为自主品牌车型售价不高，大多在10万元以内，3000元的补贴对于自主品牌销量的拉动非常明显。
而消费者更关心的是怎么拿到这3000元钱补贴，据了解，本次补贴继承了之前的老规矩：由企业给予消费者3000元的一次性定额补贴。而记者发现，政策公布不久，近期长沙众多入围车型的经销商已经在以“享受3000元节能补贴”作为卖点。
当然，在补贴的领取上，各个品牌经销商采取的方法也不同，以上海通用为例，消费者去4S店买车时按指导价开，填写申请单后就可以去财务处领取3000元现金，4S店月底汇总所有车主的身份证等相关证件提交上去，等国家补贴给厂家后再现金返给经销商。
而以上海大众为代表的品牌，消费者凭购买在商家填写相关确认函后，经销商将消费者的身份证、行驶证、复印件、《确认函》等资料收集并寄往厂家，经厂家核实无误汇总后，再将补助款汇给经销商，经销商再发放给消费者。
而消费者在购车时，也谨防掉入经销商的“优惠陷阱”，根据之前节能补贴车型的销售情况，市场上部分车型打出上万元的优惠，而里面就包括了3000元补贴，经销商把消费者本应享受的补贴也算到优惠中，事实上，一些自主品牌小排量车的价格本身不高，除了3000元补贴外本身并无多大优惠。
相关链接
消费者节能补贴车型
购买攻略
第一步：查看目标车型是否属于节能补贴入围车型，具体车型目录可在国家工信部网站上查询；
第二步：多走访几家经销商，对于该车型的优惠政策进行核实，谨防经销商将节能补贴与车型其他优惠混淆；
第三步：确认节能补贴领取方法，部分4S店是通过商家垫付的方式，消费者购车时直接在价格上减免；也有部分是提车后，再过半个月到一个月左右补贴给消费者。
