07MR402城市道路装配式挡土墙

城市道路-护坡07MR403

07MR403 城市道路——护坡

1、施工准备工作 包括：测量放线，预制混凝土挡墙板，安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡 墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作，防止基底受水浸 泡，影响承载力。 (3)基坑开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所属单 位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除 软土进行换填；若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处 理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘 设置受控钢筋，挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面 钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣， 保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度

1、施工准备工作 包括：测量放线，预制混凝土挡墙板，安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡 墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作，防止基底受水浸 泡，影响承载力。 (3)基坑开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所属单 位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除 软土进行换填；若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处 理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘 设置受控钢筋，挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面 钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣， 保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度

各种地形道路－护坡图集

加筋土挡土墙在城市道路中的应用——填土高度大于3m的路段采用以钢筋混凝土带作为筋带的加筋土挡土墙设计，可防止软土地段路基失稳，减少工程占地面积，减小在城区的施工开挖面，还可避免对软土地基进行加固处理，降低工程造价，同时也为以后的加筋土挡土墙设...

1、施工准备工作 包括：测量放线，预制混凝土挡墙板，安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡 墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作，防止基底受水浸 泡，影响承载力。 (3)基坑开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所属单 位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除 软土进行换填；若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处 理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘 设置受控钢筋，挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面 钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣， 保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度

预制装配化是提高工程结构施工质量和效率的重要途径,但目前挡土墙的预制装配化发展比较慢。在讨论挡土墙预制装配化的优点与可行性基础上,对挡土墙预制装配化设计与施工中的墙型选择、构件连接、单元连接、模板工程、预留件定位控制、运输路径选择与吊装位置等关键问题进行了分析,并给出了问题常用解决方法,为今后挡土墙的装配化设计与施工提供了参考。

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2018标准图集，共36页

标准图集

[北京]市政道路边坡支护装配式挡土墙施工方案——2.2、装配式挡土墙施工方法　　2）基坑开挖：　　基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求…………　　3）石灰粉煤灰砂砾混合料垫层施工：　　装配式...

城市道路路拱05MR104

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05MR401 城市道路-附属工程

加筋土挡土墙在城市道路高边坡中应用十分广泛，对保证城市道路的质量至关重要，加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，保证挡土墙的稳定，主要用来支挡路基填土或山坡坡体的护壁。本文主要分析城市道路建设中，加筋土挡土墙的概况，并结合实例探讨其技术要点，以期为同类工程提供借鉴。

在城市道路建设中,针对施工场区比较狭窄、局部区域距离现有建筑物基础距离较近、不具备放坡条件的情况,施工中采取桩板相结合的边坡支护体系,可保证路基的开挖和后续工程施工以及周围建筑物的安全。结合工程实践,介绍了桩板组合挡土墙这一新型的边坡支挡结构的施工工艺要点。

185 装配式钢筋混凝土挡土墙的挡土墙板预制帽石分项工程检验批质量检验记录 表cjj1-2-7-6 工程名称 施工单位 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称验收部位 工程数量项目经理技术负责人 制表人施工负责人质量检验员 交方班组接方班组检验日期 一般项目（cjj1—2008第15.1.5条）检查结果／实测点偏差值或实测值 第15.1.5条挡土墙顶设帽石时，帽石安装应平 顺、坐浆饱满、缝隙均匀 平均合格率（％） 检验结论 监理（建设） 单位意见

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05MR104城市道路-路拱(高清无水印)

重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力 式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、 混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点 是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、 公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的 梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半 重力式、衡重力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形 式，是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在 软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也 不经济。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又

实用文案 标准 重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经 济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的梯形截 面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重 力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地 基较好，