900t提梁机起升卷扬系统两种平衡阀的比较

900t双门轮轨式提梁机是根据哈大铁路客运专线铁岭预制梁场的具体情况设计制造的,重点介绍该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等。本提梁机在哈大线梁场上安全、高效的工作表现,为其迅速推广、占领市场奠定了基础,对我国高铁建设用的大吨位运、架、提设备研制有重要的参考价值。

900吨提梁机安全操作规程 提梁机属于超重型的起重设备，必须做好提梁机的安全操作规程工作，以保 证工作人员的安全。 1、提梁机操作中的安全要求 1.1检查所使用的吊绳、滑轮是否合适，状况良好;尤其是要检查是否有破 裂、被拉平的地方、断股或没有上油的地方。 1.2严禁篡改、停用或错误使用任何安全装置。 1.3开始工作之前，操作员必须保证自己能严格遵守所有安全标准，而且机 器本身处于正确的工作条件。 1.4当停机时（无论是正常的工作结束，还是因为安全原因、紧急情况、故 障停机），负责人和安全员应最后检查其他工作人员是否执行了所有的例行安全 措施。 1.5任何由该机器执行的施工，必须做好具体要求且在圈好施工场地后才能 开工。 1.6所有冷却装置，如风扇，不能一直被关闭（例如被覆盖或粘合）。 1.7开始工作之前，操作员必须检查制动器和紧急限位开关，并做好记录。 1.8

大型卷扬机起升机构采用闭式齿轮传动时常常会遇到超大型非标准减速机的开发研制问题,给设计、制造、安装以及日后的检修带来一定困难.现提出了一种新的布置方案,可有效解决闭式齿轮传动的起升机构需配置超大型减速机的问题,使起升机构的平面布置尺寸以及整机投资大大减小,其经济效益显著.

为了解决轮轨式提梁机起升机构卷扬机同步性难以实现的问题,针对起升机构工作要求,制定了解决方案,设计了一种基于plc、变频器、光电编码器的多卷扬机联动电气控制系统,着重阐述了系统的硬件、软件设计及模拟调试。结果表明本控制系统设计合理正确,实现了卷扬机工作的同步性,提高了起升机构工作的可靠性、稳定性。

介绍了某型液压起重机起升系统的工作原理,利用amesim软件建立了该系统的仿真模型,通过模型仿真找出了平衡阀对起重机起升系统抖动现象的影响原因,并提出改善起升系统抖动现象的措施.

第8卷第1期 2010年3月 中国工程机械学报 chinesejournalofconstructionmachinery vo.l8no.1 mar.2010 作者简介:陈晋市(1983-),男,博士生.emai:lchenjinshi8304@163.com 平衡阀对起重机起升系统抖动现象的影响因素 陈晋市1,刘昕晖1,王同建1,赵璐1,张举2 (1.吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春130025;2.中煤邯郸设计工程有限责任公司,河北邯郸056031) 摘要:介绍了某型液压起重机起升系统的工作原理,利用amesim软件建立了该系统的仿真模型,通过模型仿 真找出了平衡阀对起重机起升系统抖动现象的影响原因,并提出改善起升系统抖动现象的措施.

高速铁路客运专线架桥机和提梁机专用卷扬机的关键技术

《建筑卷扬机》 gb/t1955-2002 gb/t1955-2002 代替gb/t1955-1998gb13329-1991gb/t6947-1986 前言 本标准是对gb/t1995-1998《建筑卷扬机》、gb13329-1991《建筑卷扬机安全规程》、gb/t 6947-1986《建筑卷扬机试验规范和方法》三项标准的修订，并将三项标准合为一项《建筑 卷扬机》标准。 本次修订主要参考了日本jisb8813-1999《电动卷扬机》标准。 本标准与原标准相比，修改的主要内容是： ——增加了定义章； ——增加了高速卷扬机和慢速溜放卷扬机； ——取消了可靠性试验后的拆检； ——增加使用与维护要求； ——在试验方法中，取消了整机效率测定。 本标准自生效之日起，代替gb/t1955-1998、gb13329-1991、gb/t6947-1

1 900t箱梁搬运作业安全手册 中铁大桥局哈大客运专线项目部 2009年3月1日 2 目录 一、900t箱梁搬运机结构特点......................................................................................................1 二、900t箱梁搬运安全操作规程..................................................................................................1 1、作业条件：.................................................................................................

1 900t箱梁运输安全作业手册 中铁大桥局哈大客运专线项目部 2009年3月1日 2 目录 一、900t箱梁运梁车结构概述......................................................................................................1 二、900t箱梁运输安全操作规程..................................................................................................1 三、900型运梁台车维修保养、检查....................................................................................

900t箱梁运架安全培训 一、900t箱梁提升作业安全操作规程 1、作业条件： 1）900t门机必须试验合格，并取得“使用许可证”后方可投入 使用。 2）900t门吊司机、信号员必须受过专门训练经体检、考试合格。 门吊司机应熟悉本机的装备、用途、保养规则及操作方法。 3）900t门吊必须按要求配齐制动器、限位器、漏电保护器、防 风装置、轨端挡块、灭火器材等安全装置。 4）箱梁合格，满足安全吊装、运输要求。 5）起吊混凝土箱梁作业时，应有安全员在场负责安全监督。 6）风力小于六级，六级以上风力必须停止作业。 2、作业前要求: 1）作业前，先检查确认900t门机各锚定装置已经撤除，检查确 认大、小车轨道上无障碍物。 2）作业前，需对900t门机下列装置进行检查确认： （1）各操作手柄与按扭灵敏可靠。 （2）制动器、限位器可靠有效。 （3）卷扬机卷筒钢丝绳排列整齐，滑轮钢

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-1- 目录 一、概述4 1.1架桥机使用环境要求：环境温度：-20℃～50℃，海拔3000m以下，湿度≤95％。4 1.2jq900型下导梁架桥机综述。4 1.2.1适用范围4 1.2.2工作原理4 二、主要技术参数5 2.1型式:下导梁式5 2.2作业最大坡度：12‰5 2.3过孔运行速度：3m/min5 2.4最小工作曲线半径：3000m5 2.5体积和重量：5 2.6架梁方式：单跨简支、定点提梁、微调就位5 2.7架桥机工作状态反力5 2.

新型平衡阀在900吨运架设备上的应用

常规的铁路桥梁运架设备运梁车和架桥机仅适合直线状况下的施工,无法进行小曲率半径线路的施工。为解决这一问题,必须改造运梁车结构,使驮梁小车驮运箱梁顺利沿运梁车轨道进入架桥机导梁轨道。结构改造的目的是让驮梁小车在驶入架桥机导梁轨道时产生转动,以克服运梁车与架桥机之间的夹角,平稳驶入架桥机导梁上。将运梁车轨道改造成可活动形式,对驮梁小车增加设计可转动支座,以较小的改造成本成功解决小曲率线路架设桥梁的难题。

随着我国高速铁路建设的不断增多,高铁架桥机得到了越来越广泛的应用。在转运调试和过遂过程中,架桥机能否实现同步运作直接影响到架桥机作业的效率和施工的安全。该文采用分流阀同步回路与电液比例技术相结合的设计方案,很好的解决了这一问题。

手动平衡阀工作原理 2010-4-27点击量365 手动平衡阀是一次性手动调节的，不能够自动地随系统工况变化而变化阻力系数，所以称静态平 衡阀。手动平衡阀作用的对象是阻力，能够起到手动可调孔板的作用，来平衡管网系统的阻力， 达到各个环路的阻力平衡的作用。能够解决系统的稳态失调问题：当运行工况不同于设计工况时， 循环水量多于或小于设计工况，由于平衡阀平衡的是系统阻力，能够将新的水量按照设计计算的 比例平衡的分配，使各个支路的流量将同时按比例增减，仍然满足当前负荷下所对应的流量要求。 平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。如静态平衡阀， 动态平衡阀。 贺德克阀门——平衡阀系列产品:进口平衡阀、德国进口平衡阀、英国进口平衡 阀、数字锁定平衡阀sp45f、sp15f。手动平衡调节阀t40h、t940。蝶式流量平 衡阀kpf。手动流量平衡阀

平衡阀的动态特性决定了起重机的起升性能,对其结构进行优化,参数进行匹配是提高起重机性能的重要途径。该文对某型平衡阀结构和原理进行了深入研究,找出影响其动态特性的因素,并利用amesim软件进行仿真分析,在保证系统稳定的前提下,提出优化措施,并取得了一定效果。

本文先从基本的液压平衡回路进行分析，说明基本液压平衡回路的原理，然后给出现在工程机械上大量使用的新型平衡阀，最后结合900吨运架设备设计和实际使用新型平衡阀的情况，说明新型平衡阀的优点。

介绍了京沪铁路客运专线梁场用2×450t级轮轨式提梁机电气系统的整体设计特点,重点介绍了plc技术和全变频技术在本机中的应用。

论述轮式起重机起升卷扬开式液压系统控制要点和闭式液压系统常规控制原理,提出一种新型控制技术用于控制轮式起重机起升卷扬闭式液压系统。原理为在起升卷扬闭式液压系统中设置一平衡阀,利用平衡阀特性来解决起升卷扬闭式液压系统启停溜钩、冲击震动等难题;利用平衡阀负载安全特性避免液压系统驱动管路一旦爆裂或发动机一旦出现飞车故障负载失速坠落现象发生;通过平衡阀先导内外联控,解决平衡阀在闭式液压系统中发热问题。实践证明,所设计的qly系列轮式起重机起升卷扬闭式液压系统控制技术性能稳定可靠。

履带式起重机两种提升用制动器的比较 制动器是用于机构或机器减速或使其停止的装置，也可用作调节 或限制机构或机器的运行速度。它是保证机构或机器正常安全工作 的重要部件。 履带式起重机(以下简称起重机)的制动器应满足以下要求：有 足够的制动转矩；制动平稳；上闸、松闸动作迅速；受力构件有足 够的强度和刚度；检查、维修、调整方便；磨损小、寿命长、工作 可靠；外形尺寸小、质量轻。起重机提升用制动器的作用是防止悬 吊的物品或吊臂下落。 履带式起重机提升用制动器主要有带式和盘式2种型式。本文 就其作用、功能、寿命和使用性能等方面作简单的比较。 结构比较 带式制动器的结构是用挠性钢带包围制动轮，而闸带的一端或 两端固接在一根杠杆上。制动时，操纵杠杆使闸带压紧制动轮而产 生摩擦力，从而达到制动的目的。带式制动器的典型结构（以外置带 式为例）。由制动轮、制动钢带、制动带