AC-25C型沥青混合料目标配合比设计报告材料

沥青砼面层 ac-25c型目标配合比设计 一、前言 由我项目部承担的市天目湖宾馆道路广场工程沥青砼下面层 ac-25c型（粗粒式）最大公称粒径26.5mm，矿料级配如下： ac-25c型沥青砼矿料级配围表一 试验室根据有关的技术规的要求，进行了一系列的试验，现将各项试验及 目标配合比情况汇报如下： 二、原材料 1、沥青：采用了国70#沥青。针入度、延度、软化点及其他各项物 理指标达到施工规的要求，现将沥青的试验结果列表如下： 沥青的主要技术性质试验结果 表二 试验项目规要求试验结果 针入度（0.01mm）（25℃、100g、5s）60-8068 延度（15℃、5cm/min）＞100＞100 软化点（℃）（环球法）44-5449.0 与矿料的黏附性＞4级5级 相对密度实测1.030 2、矿料 施工中采取的1#料（碎石）、2#料（瓜子片）是石

本文结合徐州地区一级公路热拌沥青混合料配合比设计实例,从原材料试验、矿料配合比设计、马歇尔试验及最佳油石比用量的确定,详细阐述热拌沥青混合料目标配合比的设计方法及步骤,为大家提供参考。

ac-25沥青混合料目标配合比设计说明 该配合比是根据原材料的性能及混合料的技术要求进行计算，并 经试验室试配、调整后确定，满足设计和施工要求。配合比设计中沥 青采用韩国sk株式会生产的sk牌ah-70道路石油沥青，现将试验 成果报告如下： 一、试验内容 1、原材料试验 对平度市黑羊山料场提供的石灰岩集料和平度市大沽河的砂进行筛 分试验及表观密度、毛体积密度和吸水率等试验；对莱西望城谭格庄矿粉 加工厂的矿粉进行了亲水系数、筛分和表观相对密度试验；对韩国sk株 式会生产的sk牌ah-70道路石油沥青进行了针入度、延度及软化点三大 指标试验. 二、试验说明 1、本次试验严格按照交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》 （jtgf40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000） 和《公路集料试验规程》（jtge42-2005）

大碎石沥青混合料基层 目标配合比设计报告 山东大学 2004年7月 2 报告编写人：刘树棠 报告审核：商庆森 山东大学土建与水利学院 道路与桥梁工程研究所盖章 山东大学土建与水利学院 道路与桥梁工程研究所所长签字 3 大碎石沥青混合料基层 目标配合比设计报告 目前我国高速公路沥青路面普遍采用半刚性基层结构，半刚性基层结构具 有“足够的强度、适宜的刚度、较小的变形、良好的抗裂性”等优点，采用半刚性 的基层结构可以很好地解决沥青路面的车辙问题，但其缺点也同样突出，因水硬 性材料收缩变形(温缩、干缩)，使基层容易开裂，进而造成较多的路面反射裂缝， 这种裂缝已成为我国高等级公路沥青路面的主要破坏型式，大大缩短了沥青路面 的使用寿命。 大碎石或大粒径沥青碎石混合料碎石基层作为路面柔性结构层，具有很强的 柔性和变形能力。一方面，作为应力消

xxx路 sma-13改性沥青混合料目标配合比 设计报告 第1页共10页 xxxx路 sma-13改性沥青混合料目标配合比 设计报告 项目负责人 主要测试人员 编制技术负责人 复核分管领导 审核主任 报告编号 检测单位 证书编号 编制日期 注意事项： 1.本报告未加盖检测单位报告专用章、缺页、添页或涂改均无效；无相关人员及签发人 签字无效；未经检测单位许可复印无效； 2.对检测报告有异议者，请于收到报告之日起十五日内向检测单位提出； 3.试验检测按国家标准、行业标准和企业标准执行，无标准的按双方协议执行。 xxxx检测中心 设计报告 委托单位 委托人 见证人/ 工程名称委托日期 试样名称 集料：1#、2#、4#； 沥青；矿粉；木质素纤维；抗剥落剂 样品规格 1#（9.5-13.2）mm、 2#（4.

AC_13C热拌沥青混合料目标配合比设计

ac-13c热拌沥青混合料目标配合比设计——本文结合清远市知名地产区市政道路改造工程所在地的气候条件，集料质量，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了a-13c沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性...

马歇尔法是我国沥青路面设计施工质量管理的主要控制手段,但它属于经验方法难以保证路面后期性能,而super-pave法则致力于达到最佳的路用性能。根据工程实例,详细说明了马歇尔法与superpave法在上面层目标配合比设计校核中的应用。

本文结合清远市新城区市政道路改造工程所在地的气候条件,集料质量,从原材料、级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了ac-13c沥青混合料目标配合比设计过程,通过马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青混合料的水稳性和高温性,检验了该目标配合比设计的优越性。

AC型混合料目标配合比设计

g210线k2729-k2734水南路路面中修工程 沥青混凝土（ac-16c）目标配合比设计 公路管理局中心试验室 2010年06月18日 1 目录 一、任务来源 二、原材料试验 三、沥青最佳用量确定 四、水稳定性检验 五、高温稳定性检验 六、推荐的目标配合比 2 七、结束语 一、任务来源 2010年06月10日受金城江公路管理局№.1合同段的委托，我试验室对g210线水 南路路面中修工程沥青混凝土路面（ac-16c）进行配合比设计。根据jtgf40-2004《公 路沥青路面施工技术规范》，对其它等级公路粗型密级配沥青混凝土应满足下表要求： 项目技术要求 空隙率（vv）（%）3～6 矿料间隙率（vma）（%）≥14.0 沥青饱和度（vfa）（%）65～75 稳定度（kn）≥5 流值（mm）2～4

g210线k2729-k2734水南路路面中修工程 沥青混凝土（ac-16c）目标配合比设计 公路管理局中心试验室 2010年06月18日 1 目录 一、任务来源 二、原材料试验 三、沥青最佳用量确定 四、水稳定性检验 五、高温稳定性检验 六、推荐的目标配合比 2 七、结束语 一、任务来源 2010年06月10日受金城江公路管理局№.1合同段的委托，我试验室对g210线水 南路路面中修工程沥青混凝土路面（ac-16c）进行配合比设计。根据jtgf40-2004《公 路沥青路面施工技术规范》，对其它等级公路粗型密级配沥青混凝土应满足下表要求： 项目技术要求 空隙率（vv）（%）3～6 矿料间隙率（vma）（%）≥14.0 沥青饱和度（vfa）（%）65～75 稳定度（kn）≥5 流值（mm）2～4

沥青混合料目标配合比设计说明 (ac-13) 一．设计依据 1．《公路工程沥青路面施工技术规范》(jtg-f40-2004)； 2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtj-052-2000)； 3．《公路工程集料试验规程》(jtge42-2005)； 4．郑开建管办相关技术文件。 二．原材料 1．沥青。采用中海36-1沥青公司生产的ah-70重交沥青,其质量技术指标见表1。 沥青的技术指标 表1 试验项目单位技术要求试验结果 针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~8070 延度(5cm/min，15℃)cm≥100150 延度(5cm/min，10℃)cm≥2050.8 软化点(环球法)℃＞4648 密度(15℃)g/cm3实测1.010 溶解度sb(三氯乙烯)％

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沥青混合料目标配合比设计说明 (ac-13 一．设计依据 1．《公路工程沥青路面施工技术规范》(jtg-f40-2004； 2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtj-052-2000； 3．《公路工程集料试验规程》(jtge42-2005； 4．郑开建管办相关技术文件。 二．原材料 1．沥青。采用中海36-1沥青公司生产的ah-70重交沥青,其质量技术指标见表 1。 沥青的技术指标 表1 试验项目单位技术要求试验结果 针入度(25℃， 100g，5s0.1mm60~8070 延度(5cm/min， 15℃cm≥100150 延度(5cm/min， 10℃ cm≥2050.8 软化点(环球法℃＞4648 密度(15℃g/cm3实测1.010 溶解度sb(三氯 乙烯 ％＞99.-- rtfot后残留物

稀浆封层沥青混合料配合比设计报告 1.概述 1.1稀浆封层沥青混合料配合比设计是为了保证稀浆封层施工和质量,同时 也是为了作好本工程材料供应,根据jtgf40-2004规范，对稀浆封层沥青混合 料进行配合比设计。 1.2本试验通过骨料筛分确定合理级配、湿轮磨耗试验、负荷轮试验确定改 性乳化沥青的用量及拌和及养护时间。 1.3本次稀浆封层沥青混合料配合比设计依据为： 《公路沥青路面施工技术规范》jtgf40-2004 《路面稀浆封层施工规程》cjj66-95 2.说明 2.1本设计为es-2型稀浆封层混合料目标骨料级配。 2.2材料产地： 1：粗骨料房山区张家口 2：细骨料房山区张家口 3：水泥房山区琉璃河水泥厂 4：沥青滨州中海沥青 5：乳化沥青房山区北京子牙宜万兴工贸有限公司 2.3设计结果：es-2型稀浆封层混合料最佳油

ac-20c沥青混合料配合比设计报告——该资料为ac-20c沥青混合料配合比设计报告1．ac-20c沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术指南》。2．ac-20c沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为：（1）集料：按13.2mm～19mm（1#）...

设计说明 1．ac-20c沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施 工技术指南》。 2．ac-20c沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为： （1）集料：按13.2mm～19mm（1#）、9.5mm～13.2mm（2#）、4.75mm～9.5mm（3#）、 2.36mm～4.75mm（4#）、0mm～2.36mm（5#）备料。 （2）沥青：xx生产sbs改性沥青。 （3）矿粉：自产。 3．按规范要求，混合料理论最大相对密度采用计算法。 4．采用马歇尔试验进行配合比设计，室内试验的拌和温度为165-175（℃）， 试件的击实成型温度为155-160（℃）。 5．配合比设计试验及计算参数均以“jtgf40-2004《公路沥青路面施工技术规 范》中附录b热拌沥青混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。 6．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验

设计说明 1．ac-20c沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施 工技术指南》。 2．ac-20c沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为： （1）集料：按13.2mm～19mm（1#）、9.5mm～13.2mm（2#）、4.75mm～9.5mm（3#）、 2.36mm～4.75mm（4#）、0mm～2.36mm（5#）备料。 （2）沥青：xx生产sbs改性沥青。 （3）矿粉：自产。 3．按规范要求，混合料理论最大相对密度采用计算法。 4．采用马歇尔试验进行配合比设计，室内试验的拌和温度为165-175（℃）， 试件的击实成型温度为155-160（℃）。 5．配合比设计试验及计算参数均以“jtgf40-2004《公路沥青路面施工技术规 范》中附录b热拌沥青混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。 6．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验

[重庆]高速公路中面层ac-20c改性沥青混合料目标配合比设计报告——该资料为高速公路中面层ac-20c改性沥青混合料目标配合比设计报告重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四标项目部委托，进行重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段公路...

沥青及沥青混合料目标配合比设计(ppt37页)——该资料为沥青及沥青混合料目标配合比设计沥青玛蹄脂碎石（stonemasticasphalt），简称sma。sma混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混...

高速公路下面层ac-25c型沥青混合料目标配合比——该资料为高速公路下面层ac-25c型沥青混合料目标配合比本次室内目标配合比设计所用集料、矿粉及沥青均为现场取样，各号集料均为xxx料场生产的玄武岩碎石，矿粉为xxx生产，沥青为xxx70号道路石油沥青。细集料、粗...