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BOSCH电控共轨系统夏

2025-04-18

潍柴内部培训资料BOSCH电控共轨系统

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BOSCH 뗧뿘릲맬쾵춳µ 2009-11-29 14:37 BOSCH 뗧뿘릲맬쾵춳 웘캫닱쓚늿엠통 쇏× ꇱ 닱폍믺엧폍벼쫵뗄랢햹 닱폍믺엧폍벼쫵뺭샺쇋뒫춳뗄뒿믺킵닙ퟝ쪽엧폍뫍쿖듺뗄뗧뿘닙ퟝ쪽엧폍 헢솽룶랢햹뷗뛎ꆣ 뛸쿖듺뗧뿘엧폍벼쫵뗄웰ꎬ 퓲펦맩릦폚볆쯣믺벼쫵뫍뒫룐볬 닢벼쫵뗄톸쏍랢햹ꆣ쒿잰뗧뿘엧폍벼쫵틑듓돵웚뗄캻훃뿘훆탍랢햹떽쪱볤뿘훆 탍ꆣ 쿖듺뗧뿘엧폍벼쫵쪵쿖뗄쫖뛎훷튪폐뗧뿘뇃엧ퟬꆢ 뗧뿘떥쳥뇃틔벰뗧뿘릲맬 쾵춳ꆣÏ ꇱ 뗧뿘엧폍쾵춳뗄뷩짜 뇃엧ퟬꎨ UISꎩ 퓚뇃엧ퟬ쾵춳훐엧폍뇃뫍엧폍ퟬퟩ돉튻룶떥풪ꆣ 쎿룶랢뚯믺웸룗뚼퓚웤룗룇 짏ힰ폐헢퇹튻룶떥풪ꎬ 쯼믲헟횱뷓춨맽튡뇛믲헟볤뷓뗄평랢뚯믺춹싖훡춨맽췆룋 살쟽뚯ꆣÀ 떥쳥뇃ꎨ UPS ꎩ 떥쳥뇃쾵춳릤ퟷ랽쪽룺뇃엧ퟬ쿠춬ꎬ쯼쫇튻훖쒣뿩쪽뷡릹뗄룟톹엧짤쾵춳ꆣ 폫뇃엧ퟬ쾵춳늻춬뗄쫇ꎬ 웤엧폍ퟬ뫍폍뇃폃튻룹

BOSCH柴油机电控共轨系统介绍
BOSCH柴油机电控共轨系统介绍

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bosch电控共轨系统介绍 ●bosch电控共轨系统介绍 1.bosch电控高压共轨系统构成 2.bosch电控高压共轨结构示意图 bosch电控高压共轨安装示意图 3.bosch电控高压共轨系统工作原理 在共轨式蓄压器喷射系统中,压力的产生和燃油的喷射是完全脱开的。喷射压力的产生跟发动机转速和喷 油量毫不相干。燃油以一定的压力储存在高压蓄压器(即所谓的“共轨”)内,时刻准备着进行喷射。喷油 量由驾车人确定,喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由ecu(电子控制单元)计算出来。然后,ecu 触发电磁阀,使每一个气缸的喷油器(喷油单元)相应地进行喷射。传感器组成如下图: ecu(电子控制单元) ecu是电控发动机的控制中心,通过接收各传感器传送来的发动机运行信息,加以运算处理后控制各执行 器动作。ecu还包含着一个监测模块。ecu和监测模块相互监测,如果发现故障,

BOSCH电控共轨系统(潍柴内部培训资料)
BOSCH电控共轨系统(潍柴内部培训资料)

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bosch电控共轨系统 ●柴油机喷油技术的发展 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷 油这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起,则应归功于计算机技术和传感 检测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制 型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨 系统。 ●电控喷油系统的介绍 泵喷嘴(uis) 在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每个发动机气缸都在其 缸盖上装有这样一个单元,它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过 推杆来驱动。 单体泵(ups) 单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同,它是一种模块式结构的高压喷射系 统。与泵喷嘴系统不同的是,其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接,单体 泵系统中每个气缸都设置一个pf单柱塞喷油泵,由发动机的凸轮轴驱动。 共轨系统(crs) 在共轨

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Bosch公司开发的柴油机用共轨式电控喷油系统(下)

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Bosch公司开发的柴油机用共轨式电控喷油系统(下) 4.7

Bosch公司开发的柴油机用共轨式电控喷油系统(下)

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BOSCH-会议系统方案

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BOSCH-会议系统方案 4.5

BOSCH-会议系统方案

bosch会议系统 项 目 方 案 书 2012年2月1日 目录 hyperlink\l"_toc317513098"第一章 设计思想 2 hyperlink\l"_toc317513099"1. 系统的先进性与稳定性 3 hyperlink\l"_toc317513100"2. 系统的集成性 3 hyperlink\l"_toc317513101"3. 系统操作的便捷和灵活性 3 hyperlink\l"_toc317513102"4. 系统的可扩展性 3 hyperlink\l"_toc317513103"5. 系统的经济性 3 hyperlink\l"_toc317513104"第二章 设计依据 3 hyperlink\l"_toc3175

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热门文档 BOSCH电控共轨系统夏

增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究

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增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究 4.5

增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究 增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究 增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究

增压式高压共轨系统能够实现两级喷射压力控制和可调的喷油率,有利于实现柴油机全工况优化运行。电控增压泵是系统实现喷射特性的关键部件。为消除增压室压力振荡现象,同时提高其实际增压比,减小控制耗油量,本文设计了滑阀式的柱塞偶件结构,并建立了系统仿真模型。对优化前后的系统,展开了全面深入的性能对比研究。

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增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究

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增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究 4.5

增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究 增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究 增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究

针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15mpa,控制耗油量减小35.2%,能消除增压室压力的振荡现象,且新系统实现的可调喷油率更有利于满足柴油机全工况优化运行的需要。

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采掘装备电控箱电控功能检验系统的研发

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采掘装备电控箱电控功能检验系统的研发 4.6

采掘装备电控箱电控功能检验系统的研发 采掘装备电控箱电控功能检验系统的研发 采掘装备电控箱电控功能检验系统的研发

针对采掘装备电控系统功能繁多、结构复杂的现状,设计开发了一种电控箱电控功能检验系统。该系统通过模拟控制指令和工况信号来检验电控箱输出响应,具有动作控制功能检验、故障诊断系统性能检验、保护性能检验、动作性能检验等功能。与手持式仪器逐项检验相比,该系统可实现多种输入信号组合输入和输出信号的监测功能,可模拟应用中更多因误操作而产生的控制结果。测试结果证明了该系统的有效性。

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电控柜控制系统

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电控柜控制系统 4.7

电控柜控制系统

1、蓬勃发展的风电技术 风力发电正在中国蓬勃发展,即使在金融危机的大形势下,风力发电行业仍 然不断的加大投资。在2008年,风力发电仍然保持着30%以上的强劲增长势头, 包括vestas、gemsa、ge、国内的金风科技、华锐、运达工程等其订单交付已经 到2011年后。 国内的风力发电控制技术起步较晚,目前的控制系统均是由欧洲专用控制方 案提供商提供的专用系统,价格高昂且交货周期较长。开发自主知识产权的控制 系统必须要提上日程,一方面,由于缺乏差异化而使得未来竞争中的透明度过高, 而造成陷入激烈的价格竞争,另一方面,寻找合适的平台开发自主的风电控制系 统将使得制造商在未来激烈竞争中获得先手。 然而,风电控制系统必须满足风电行业特殊的需求和苛刻的指标要求,这一 切都对风力发电的控制系统平台提出了要求,而b&r的控制系统,在软硬件上均 提供了适应于风力发电行业需求的

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隔膜泵-电控系统

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隔膜泵-电控系统 4.4

隔膜泵-电控系统

1 第三章隔膜泵电气控制系统 第一节隔膜泵电控系统的组成 隔膜泵电气系统由拖动单元、控制单元、监控和操作单元以及仪表和传感器 单元组成。其基本构成如图3-1所示。 图3-1系统组成框图 1.1拖动单元 拖动单元为主泵的运行提供动力。它主要包括主泵电机(马达)和变频器。 主泵电机为结构简单、运行可靠的三相笼型异步电动机,通过变频器对其提供变 频电源,实现速度调节,满足隔膜泵启动、运行、停止的需要。 主电机为变频器专用异步电动机。 变频器为西门子产交-直-交通用变频器,带有profibus-dp接口板,能够和 系统plc(s7-300型)进行通讯,实现速度给定以及数据的传递。 1.2控制单元 一、控制单元在物理结构上由控制柜a1和现场操作控制柜a2组成。 控制柜a1为整个系统(除变频器的主电源)提供配电和控制逻辑。它包括: 系统主plc、低压配电元件

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电控柜

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电控柜 4.3

电控柜

电控柜 特点 ○九折边框架结构,整体焊接,产品牢固可靠。 ○前侧为单开钣金门,后侧为双开钣金门,前后门带有加强筋框,能保持良好刚性。 ○前后门均带有泡沫橡胶密封条,有效隔绝现场灰尘等不良影响。 ○机柜框架各方向均做有模数孔,用于安装和调整。 ○2.5mm镀锌安装板可根据使用要求调整前后位置。 ○顶部按有吊装螺栓。 ○柜体及前后门都按有接地螺钉。 ○喷塑颜色根据客户要求而定。 ○机柜尺寸可根据客户要求制作。 风力发电机控制系统 风力发电机由多个部分组成,而控制系统贯穿到每个部分,相当于风电系统的神经。因此控 制系统的好坏直接关系到风力发电机的工作状态、发电量的多少以及设备的安全。目前风力 发电亟待研究解决的的两个问题:发电效率和发电质量都和风电控制系统密切相关。对此国 内外学者进行了大量的研究,取得了一定进展,随着现代控制技术和电力电子技术的发展, 为风电控制系

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增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计

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增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计 4.4

增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计 增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计 增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计

阐述了增压式高压共轨系统的工作原理,建立了系统仿真模型。模拟实现了可变喷油率,运用流体力学理论分析了偶件间隙对新型电控增压泵泄漏量、柱塞所受剪应力以及增压压力的影响。研究得出了偶件间隙的合理取值范围为1~4μm。根据变形补偿技术,设计了增压柱塞偶件,对间隙外形的变形作了有效的补偿。

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电控门参数

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电控门参数 4.4

电控门参数

赛科门控 电控门参数 按照国家单元门执行标准:gb/8478-2008 小区电控门材质:铝合金,合金状态:6030-t5;  小区电控门厚度:门框壁厚为2mm-3.5mm 锁具:电控门专用锁 玻璃:8㎜~12㎜钢化玻璃,亦可加装夹胶玻璃或防弹玻璃 门轴:订制进口承重型挤压门轴,(一百万次开启保证) 小区楼宇门密封件:订制防水型加长硅化毛刷 闭门器:德国多玛或纯进口日本闭门器(定位型) 门把手:定制版 表面处理:电泳三道喷砂工艺或瑞士氟碳喷涂工艺(可定做) 工艺结构:高频氩弧铝焊焊接+高强度特制型紧固件(保证门体牢固与耐用,不下 垂不变形) 门体开启方向:单向外开,符合国家消防法及相关的消防设施标准要求 ★.小区电控门配置单简介:快速拆装式门框+门扇+闭门器+门轴+锁具+推拉 字+调节工具+润滑脂+门挡及膨胀螺钉+玻璃胶(或胶条)+密封胶+玻璃插片+ 多种固定螺丝+插销防

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电控柜要求说明

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电控柜要求说明 4.3

电控柜要求说明

电控柜要求 一;控制要求:(采用自动和手动控制) 1.原水进入原水箱有电磁阀控制,电磁阀联锁原水箱中的高、中、低液位; a.当水位在高液位时,进水电磁阀停止工作; b.当水位在中液位时,进水电磁阀开始工作; c.当水位在低液位时,预处理系统和主机系统停止工作(15秒停主机增压 泵再15秒停预处理增压泵); d.当水位在中液位时,预处理系统和主机系统自动恢复工作(10秒启动预 处理增压泵再15秒启动主机增压泵); 2.纳滤主机系统中的高、低压力开关,膜后uv杀菌器联锁主机增压泵; a.当纳滤主机运行超出高压开关设定值时纳滤主机系统和预处理系统停止 工作并报警; b.当纳滤主机运行低于低压开关设定值时纳滤主机系统和预处理系统停止 工作并报警; 3.纳滤主机运行设置运行计时器,有效记录运行时间; 4.成品(储)水箱设有高、中、低液位,联锁整个系统(

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南瑞电控发电机励磁系统介绍

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南瑞电控发电机励磁系统介绍 4.5

南瑞电控发电机励磁系统介绍

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最新文档 BOSCH电控共轨系统夏

电控柜要求

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电控柜要求 4.7

电控柜要求

电控柜要求 电柜a(喷漆室用) 一、配置内容:落地柜(1.5m另配0.3m底座),柜皮厚度1.2mm,正泰电器 元件。 配备电解锁、漏电保护、紧急停机、零线地线排、电机热过载保护、电机低 压断路器、送排风机自动连锁(先送后排)、电机延时启动、排风机电子变频延 时启动、绿色运行指示灯,各个控制旋钮标注清晰,电柜内接线使用国标线缆(主 线红黄蓝,控制线黑色,标注线号) 二、控制内容:2台ydw型送风机、5.5kw/台,1台4—72c型排风机15kw/ 台,照明1.5kw,2台水泵、1.5kw/台(控制连锁) 电柜b(烤漆室用) 一、配置内容:落地柜(1.5m另配0.3m底座),柜皮厚度1.2mm,正泰电器 元件,浙江余姚上下限温控仪(仪表型号xmt608型,避免温差过大配2块, 量程0---400度),时间继电器选用上海力盾geh48s型。

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电控箱型号

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电控箱型号 4.8

电控箱型号

电控箱型号

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电控柜总功率

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电控柜总功率 4.7

电控柜总功率

电控柜总功率

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电控门分类

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电控门分类 4.4

电控门分类

电控门 英国型bbxg-3法国型bbxg-4 英国型bbxg-5法国型bbxg-6 英国型bbxg-11英国型bbxg-12 法国型bbxg-13法国型bbxg-14 英国型bbxg-15法国型bbxg-15 门禁钢质喷漆楼宇门体 韩国型gzbp-1新加坡型bm2 韩国型gzbp-2韩国型gzbp-3 新加坡型gzbp-4阿根廷新qm4 西班牙型zm5澳洲圆弧标准型zm2 韩国型gzbp-5阿根廷型qm4 韩国型gzbp-6澳洲型zm-7 西班牙型zm-55韩国型gzbp-7 澳洲型zm-9澳洲型zm-10 韩国型qm-6韩国型gzbp-10

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传统车床电控系统的改造设计

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传统车床电控系统的改造设计 4.5

传统车床电控系统的改造设计

现代在数控机床普及的情况下,企业的竞争越来越大。一些中小企业为了满足社会发展的需求,为了追求更高的效益,又在不过多的增加成本的情况下,如何提高生产效率,增加企业的效益呢?笔者根据企业的现状,分析了相关机床的工艺流程,研究了电气电路部分,应用先进的plc控制技术加以设计改造,辅以相关的指令语句程序,取得了很好的效果。

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高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析

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高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析 4.7

高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析 高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析 高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析

柴油机是农业机械的重要动力组成,在我国农业设备中占有重要的地位。高压共轨柴油机是柴油机领域的最新研究成果,相比传统柴油机,采用高压共轨技术可使柴油机在不同工况下都可以达到最佳燃烧状态,显著地改进了柴油机的经济性与噪音。本文通过试验对长城哈佛gw2.8tc高压共轨式柴油发动机由电控系统引起的故障进行了分析,并详细介绍了主要传感器及执行器的检测方法。

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康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断

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康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断 4.8

康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断 康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断 康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断

介绍电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法。

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电控共轨高压泵凸轮机构动力学仿真及优化设计

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电控共轨高压泵凸轮机构动力学仿真及优化设计 4.7

电控共轨高压泵凸轮机构动力学仿真及优化设计 电控共轨高压泵凸轮机构动力学仿真及优化设计 电控共轨高压泵凸轮机构动力学仿真及优化设计

根据电控高压共轨系统供油泵的工作特点,运用凸轮机构动力学原理建立了凸轮机构动力学多自由度模型,并利用simulink建立了该凸轮机构的仿真模型,参照bosch泵凸轮机构的结构参数,计算了凸轮从动件-柱塞的实际位移与其理论位移的误差.通过仿真分析,研究各设计参数对凸轮运动规律的影响,为电控高压泵的优化设计提供了良好的理论依据.

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BOSCH共轨柴油机燃油喷射启动过程透析

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BOSCH共轨柴油机燃油喷射启动过程透析 4.5

BOSCH共轨柴油机燃油喷射启动过程透析 BOSCH共轨柴油机燃油喷射启动过程透析 BOSCH共轨柴油机燃油喷射启动过程透析

本文从bosch共轨柴油机的启动控制原理、bosch共轨系统启动过程等方面,详细分析了bosch共轨柴油机启动过程燃油喷射的具体情况,最后还分析了bosch共轨系统启动过程的影响因素。

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电控滑轨产品说明书(完整版)

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电控滑轨产品说明书(完整版) 4.7

电控滑轨产品说明书(完整版)

一、使用前准备及基本操作1.连接套件。2.按键说明。①“设置”②“-”③“+”④“模式”⑤“开 始/暂停”①“设置”键。(1)每按键一次,切换下一项菜单。(2)按住3秒,保存并退出。② “-”键,减少参数值大小(按住2秒以上-10)。③“+”键,增加参数值大小(按住2秒以上+10)。 ④“模式”键,切换“解锁”“自动”“手动”三种模式。⑤“开始/暂停”键。“解锁模式”此键无效。“自 动模式”此键控制滑轨运行和紧急停止。“手动模式”此键需配合。“-”“+”键,进行手动控制。 3.菜单说明。①右行,左行,右行循环(先右走并循环运行),左行循环(先左走并循环运 行)。②关闭同步(不与无线快门进行同步)。同步拍摄(与无线快门进行同步拍摄,快门 释放时间为间隔时间的1/2)。对焦拍摄(快门释放前2秒进行对焦,时间间隔小于4s时无效)。 *注意:非矢

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毛博韬

职位:弱电预算员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

BOSCH电控共轨系统夏文辑: 是毛博韬根据数聚超市为大家精心整理的相关BOSCH电控共轨系统夏资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: BOSCH电控共轨系统夏
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