C40、C50钢纤维砼配合比设计

c50钢纤维混凝土配合比报告 一、试配要求和引用标准 1、砼配制强度为59.9mpa，用于桥面伸缩缝； 2、坍落度120mm~160mm； 3、《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2011）； 4、《纤维混凝土应用技术规程》（jgj-t221-2010）； 5、《钢纤维桥涵施工技术混凝土结构与施工规程》（cecs2-92）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（jgtf50-2011）; 7、根据业主要求，在咨询单位共同参与下，按高性能混凝土要求， 设计该配合比如下。 二、原材料 1、水泥：中国长城铝业公司水泥厂p·o52.5水泥； 2、砂：信阳中砂，细度模数2.76； 3、碎石：贾峪石料厂，碎石最大粒径为20mm，采用5-20mm连续 级配碎石，其中10-20mm碎石占70%，5-10mm碎石占30%； 4、水：饮用水； 5、矿渣粉：郑州顺宝水泥股份有

c50钢纤维砼配合比设计报告 一、设计说明 c50钢纤维混凝土配合比，水泥采用海螺普硅p.o42.5，碎石采用散 兵厂家，最大粒径26.5mm，砂采用霍山河沙天然。 二、设计依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000； 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2000； 3.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007； 4.《混凝土外加剂》gb8076-1997 5.设计图纸。 三、设计要求 1.混凝土设计标号为c50； 2.坍落度控制在80～120mm； 3.混凝土强度等级系指按标准方法制作和养护的边长为150m的立 方体试块在养生温度为20±2℃，相对湿度大于95%。以28天 龄期，具有95%保证率的抗压强度， 4.用于：桥面系工程（伸缩缝及绞缝）等。 四、原材料技术指标 a）碎石 采用巢湖散兵碎石，级配为4.75-2

c50钢纤维砼配合比设计说明书 一、概述 使用部位：桥梁伸缩缝坍落度：80-120mm 二、设计依据 1、《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2011） 2、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 三、设计要求 1、原材料来源 水泥：xxxx有限公司p.o52.5普通硅酸盐水泥 河砂：xxxⅱ区中砂 碎石：xxxx石场4.75-19mm连续级配碎石 粉煤灰：xxxxx有限公司生产的粉煤灰，掺量占胶凝材料的12% 外加剂：xxxxx有限公司生产的聚羧酸高效减水剂，掺量占胶凝 材料1% 钢纤维：xxx纤维有限公司 2、制作与养生方法 把用于砼配合比的各种原材料混合并机械搅拌均匀，性能测试结 果符合规范要求后，制作试件，二十四小时拆模后，移入标准恒温恒 室养护养生。 四、配合比参数的初步确定 1、水灰比确定 试配

c50钢纤维砼配合比 一、设计情况：砼抗压强度等级为c50，使用部位： 伸缩缝等。 二、原材料情况： 1.水泥 所用水泥，采用宾西水泥厂生产的虎鼎牌p.o42.5普 通硅酸盐水泥。工地试验室检验合格。 2.碎石： 产地为新华石场，规格5mm-31.5mm，表观密度 2.737g/cm3，松装密度为1555kg/m3，空隙率43.2%，针片 状含量12.6%，压碎值8.2%,含泥量0.6%。 3．砂： 产地为佳木斯港务局，表观密度2.609g/m3,松装密度 1580kg/m3,含泥量1.7%，孔隙率39.4%，细度模数mx=2.74， 为ⅱ区中砂。 三、水泥砼配合比计算 按照国家标准jgj55-2000?普通砼配合设计规程?要求 的计算方法和步骤，同时参照jtj041-2000?桥涵施工技术规 程?有关技术要求进行c50砼配合比计算.

c50钢纤维砼配合比设计计算书 一．设计原则 c50钢纤维砼配合比设计根据工程要求和施工条件，本着符合质量要求，经济合理，易于施工围原 则进行设计 二．设计依据及参考文献 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路桥涵施工技术规范》jtj041－2000 《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 《混凝土配合比设计计算手册》 三设计要求 1使用部位为桥涵伸缩缝 2设计强度为50mpa 3设计目标塌落度 确定钢纤维掺量：选定纤维掺入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,确定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,确定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制

cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌p.o52.5。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂. 6、

精心整理 cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌p.o52.5。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂.

cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂. 6、钢纤维：山东泰安

cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂. 6、钢纤维：山东泰安

1 c40砼配合比设计 一、计算理论配合比 1．确定配制强度(fcu.o) 已知：设计砼强度fcu.k=40mpa,无砼强度统计资料，查《普通砼配合比设计 规程》、《砼结构工程施工及验收规范》（gb50204）的规定，取用δ＝6.0mpa， 计算砼配制强度： fcu.o=fcu.k+1.645δ=40+1.645×6.0=49.9mpa 2.确定水灰比 已知：砼配制强度fcu.0=49.9mpa，水泥28d实际强度fce=35.0mpa，无砼强 度回归系数统计资料，采用碎石，查《普通砼配合比设计规程》表5.0.4，取 αa＝0.46，αb＝0.07,计算水灰比： 32.0 0.3507.046.09.49 0.3546.0 / .cebaocu cea faaf fa cw 3.确定用水量（mws） 已知：施工要求砼拌合物入泵坍落度为（180±20）mm，碎

01标试验室 水泥混凝土配合比报告 试验：复核：批准： 委托单位设计依据 jgj55-2000、 jtgf30-2003 工程名称试验时间2006.04.30～05.30 设计抗压 强度等级 c40配制抗压强度48.2mpa(σ-5.0mpa) 设计抗弯拉 强度等级 5.5mpa配制抗弯拉强度6.05mpa 振捣方式小型机具施工要求坍落度（0~20）mm 原材料 水泥淮北矿业集团水泥有限责任公司生产的相山牌p.o42.5 碎石 采用粒径（5~20）mm和（5～16）mm碎石按混合后碎石 总质量的65％和35％比例经混合后筛分，其颗粒级配达到 （9.5～19）mm的粒径要求。 黄砂产地：淮北、中砂、细度模数为2.42。 钢纤维 宜兴市宜剑钢纤维有限公司生产的条直型切削加工的低碳 钢纤维 试配 配合比 （kg/m3） 试配试验编号1

c50混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1．《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 2．《铁路混凝土结构耐久性设计规范》tb10005-2010 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010 4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010 5.《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基［2005］101号 6.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技［2004］120号 7.施工图纸 二、设计要求： 1.使用部位：预制梁； 2．设计强度等级：c50； 3．设计坍落度：200±20mm； 4．含气量：2～4％； 5.电通量：＜1

1 c50砼配合比设计报告 一、设计依据 1.施工图纸。 2.招标文件。 3.jgj55-2000《普通混凝土配合比设计规程》 4.jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 5.jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》 6.jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 7.gb50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》 二、试验材料 1.水泥：新疆天山水泥厂生产的po.52.5普通酸盐水泥 2.砂：三台镇创业砂石料厂，经试验细度模数mx=3.0属于中砂； 3.碎石：三台镇创业砂石料厂，最大粒径20mm， 4.水：k472+600井水； 5.外加剂：新疆中材精细化工有限责任公司生产的fdn高效减水剂； 三、工艺要求 拌合站集中拌和，精密电子控制计量。设计坍落度140-180mm。 四、初步配合比 1.确定混

在桥梁的上部结构中，如梁板等混凝土的设计强度基本上采用c 50混凝土或大于c50的混凝土。所以对c50以上混凝土的原材料 的选择、配合比的设计、混凝土的施工是至关重要的。下面就对c5 0以上混凝土的原材料选择、配合比的设计、混凝土的施工需注意的 事项，结合本人多年来对桥梁上预应力c50预制25m、30m组合 箱梁、预制45mt型梁、现浇箱梁及悬浇箱梁配合比的设计及原材 的选择注意要点作如下简述。 1、原材料 1.1集料 混凝土中集料体积大约占混凝土体积的3/4，由于所占的体积相当 大，所以集料的质量对混凝土的技术性能和生产成本均产生一定的影 响，在配制c50混凝土时，对集料的强度、级配、表面特征、颗粒 形状、杂质的含量、吸水率等，必须认真检验，严格选材。这样才能 配制出满足技术性能要求的c50混凝土，同时又能降低混凝土的生 产成本。 1.

c50微膨胀砼配合比设计书 一、砼说明 本c50微膨胀砼为普通碎石混凝土，所处环境为温暖环境；该配合比用于箱梁 的绞缝、湿接缝等。 二、砼设计依据 1、《京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程两阶段施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 3、《公路工程集料试验规范》jtge42-2005 4、《公路工程水泥试验规程》jtge30-2005 5、《普通砼配合比设计规程》jgj55-2011 6、《建设用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建设用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 三、砼设计要求 1、设计强度50.0mpa,配制强度59.9mpa 2、坍落度要求：160~200mm 3、最大水灰比：0.45 4、最小水泥用量：330kg/m3

c50钢纤维砼配合比设计计算书 一．设计原则 c50钢纤维砼配合比设计根据工程要求和施工条件，本着符合质量要求，经济合理，易 于施工围原则进行设计 二．设计依据及参考文献 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路桥涵施工技术规范》jtj041－2000 《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 《混凝土配合比设计计算手册》 三设计要求 1使用部位为桥涵伸缩缝 2设计强度为50mpa 3设计目标塌落度 确定钢纤维掺量：选定纤维掺入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,确定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,确定用水量: 取w=215kg(用水量一

cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂. 6、钢纤维：山东泰安

cf50钢纤维混凝土配合比设计计算书 一、配合比设计依据 1.内蒙古韩家营至呼和浩特高速公路土建工程招标文件及设计图纸 2.《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 3《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比设计手册》——李立权主编 二、设计要求 1.混凝土设计标号为cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸缩缝. 三、原材料说明 1．水泥：大同冀东水泥有限责任公司，“冀东”牌。 2．砂：兴和县二道营砂厂，级配良好，规格为中砂。 3．碎石：荣腾五道沟石料厂，为5～20mm连续级配，其中1＃料为10-20mm， 2＃料为5-10mm，掺配比例为70%：30%。 4．水：采用工地饮用水，各项指标见水质分析报告。 5、减水剂：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸缓凝高效减水剂. 6、钢纤维：山东泰安

文章以《公路工程水泥混凝土试验规程》为标准,利用delphi编写了砼配合比试验数据多元线性回归分析程序,利用excel编写了电子表格模板,介绍了用此程序和模板计算钢纤维砼配合比试验数据的实例及其优点。

c50水泥混凝土配合比报告 一、试配要求和引用标准 1、砼配制强度为59.9mpa，用于桥梁箱梁预制； 2、坍落度140mm~160mm； 3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005）； 4、《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2000）； 5、《公路工程集料试验规程》（jtge41-2005）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）; 7、根据业主要求，在咨询单位共同参与下，按高性能混凝土要求， 设计该配合比如下。 二、原材料 1、水泥：中国长城铝业公司水泥厂p·o52.5水泥； 2、砂：信阳中砂，细度模数2.76； 3、碎石：贾峪石料厂，碎石最大粒径为20mm，采用5-20mm连 续级配碎石，其中10-20mm碎石占70%，5-10mm碎石占30%； 4、水：饮用水； 5、矿渣粉：郑州顺宝水泥股份有

c50砼配合比设计计算书 一、材料 1、水泥：鼎鑫p.o52.5，28天抗压强度为55.7mpa。 2、矿渣粉：辛集钢信s95，28天抗压强度比为98%。 3、粉煤灰：衡水衡冠实业有限公司，ⅰ级，45m筛余9.0%。 4、碎石：满城10-20mm石料占70%，压碎值为：9.5%，含泥量 为0.5%，针片状为4.5%；满城5-10mm石料占30%，含泥量为 0.6%，针片状为4.2%。 5、砂：正定中砂细度模数为：2.5，含泥量为2.8%。 6、泵送剂：衡水鑫泰减水率为20%。 二、要求 1、强度：c50 2、坍落度为：140±30mm 三、配合比计算步骤 1、试配强度计算： fcu，o=fcu，k+1.645δ=50+1.645×6=59.87mpa 2、计算胶凝材料28天抗压强度值（bf） 经

c50钢纤维砼配合比设计 第1页共2页 1,设计依据及参考文献 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路桥涵施工技术规范》jtj041－2000 《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1) 《混凝土配合比设计计算手册》——刘长俊主编，辽宁科学技术出版社 2,确定钢纤维掺量： 选定纤维掺入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,确定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,确定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用掺用unf-2a型高效减水剂,掺量为水 泥用量的1%，减水率达10%，但考虑钢纤维混凝土的和易性较差，且施工中容易结团，故在 试配中不考虑其减水效果，在试拌过程中观察其坍落度