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C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验

2024-05-28

C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验研究

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C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验研究

微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验 微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验 微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验
微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验

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结合高速公路特大桥钢管拱桥微膨胀钢管混凝土的施工实践,就微膨胀钢管混凝土的配合比设计与性能试验方法进行了研究。经试验,确定了微膨胀钢管混凝土的配合比,混凝土的工作性能、强度和膨胀率均满足设计及施工要求。

C40自密实微膨胀钢管混凝土的配制与施工 C40自密实微膨胀钢管混凝土的配制与施工 C40自密实微膨胀钢管混凝土的配制与施工
C40自密实微膨胀钢管混凝土的配制与施工

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本文以南通森松重工有限公司1期厂房工程为例,通过对自密实混凝土配合比的研究和试验,介绍了混凝土顶升施工工艺,并成功使用固定泵完成混凝土顶升浇筑施工;通过拆切试验柱的方法检测,c40自密实微膨胀混凝土满足设计、施工要求的各项性能指标。

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C40微膨胀混凝土配合比设计及施工 4.7

C40微膨胀混凝土配合比设计及施工

1 马岗大桥 c40微膨胀混凝土配合比设计及施工 摘要:本文将马岗大桥c40微膨胀混凝土配合比设计中的一些问题,包括混凝 土的技术要求、混凝土配合比操作过程及在施工中出现的一些问题进行叙述。 关键词:马岗大桥配合比设计施工 一、工程概况 马岗大桥是顺德至番禹公路线一座特大桥,横跨德胜河,北起顺德市桂州管区马岗岛, 南至顺德大良镇大门管区白石村,大桥全长838.04米,起讫点桩号ck1+270.98,终点桩号 ck2+109.2。桥面最大纵坡3.0%,横向坡度1.5%,竖向曲线半径6500米。桥跨布置为30m ×10+70m+90m+70m+30m×10。其中:正桥为3跨钢管混凝土系杆拱桥,两岸引桥为10跨 30m预应力混凝土简支t梁,梁高1.9米。 马岗大桥正桥为3跨下承式混凝土系杆拱桥,主跨为90m,两边跨都为70m,系杆

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混凝土配合比设计(C40例)

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混凝土配合比设计(C40例) 4.7

混凝土配合比设计(C40例)

c40混凝土配合比设计 一、工程概况 预制空心板梁、t梁设计强度等级为c40混凝土。根据梁结构尺寸及施工工艺,取碎石最大 粒径31、5mm(5~31、5mm连续级配),设计坍落度取70~90mm。配合比设计依据为施工图、 普通混凝土配合比设计规程(jgj55-2000)及混凝土施工有关要求。 二、原材料情况 1、水泥采用两种水泥进行比较选择,分别为:四川华崟山广能集团崟峰特种水泥有限公司 生产“蓉峰牌”42、5r普通硅酸盐水泥;均不考虑水泥强度富裕系数。 2、细集料采用长寿河砂,该砂符合ⅱ区中砂级配; 3、粗集料采用华崟山碎石厂生产碎石,按5~20mm:16~31、5mm=50:50(质量比)配为 5~31、5mm连续粒径; 4、外加剂选用两种外加剂进行比较选择,分别为:西安方鑫化工有限公司生产得u

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C40混凝土配合比设计

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C40混凝土配合比设计 4.6

C40混凝土配合比设计

c40碎石混凝土配合比设计 1、使用材料: 水泥:采用新疆昌吉“屯河”牌p.o42.5水泥 砂:四棵树河滩料场生产的水洗砂,mx=2.69, 表观密度2670kg/m3 碎石:采用奎屯劳教所生产的5~20mm碎石, 表观密度2700kg/m3 水:高泉饮用水。 2、使用部位. 公路桥涵及其他附属工程 3、配制强度fcu.0 根据投标文件和《普通混凝土设计规程》(jgj55-2000),施工配制 强度fcu.o为 fcu.o≥fcu.k+1.645σ fcu.k—砼设计强度等级 σ—砼设计标准差 σ按经验数据取值见下表 σ值(mpa) r<c20c20~c35>c35 σ4.o5.o6.o fcu.o=40+1.645×6=49.9mpa 4、计算水灰比(w/c) 水灰比按下式计算: w/c=αafce/(fcu.o+α

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自密实再生混凝土配合比设计与试验研究

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自密实再生混凝土配合比设计与试验研究 自密实再生混凝土配合比设计与试验研究 自密实再生混凝土配合比设计与试验研究

设计c30自密实再生混凝土的配合比并对其力学性能进行试验研究。通过试验数据,分析龄期、减水剂掺量和再生骨料取代率对自密实再生混凝土坍落度、抗压强度的影响,结果表明,自密实再生混凝土28d后达到c30试配强度,56d后超过配制强度的43%。减水剂最佳掺量和再生骨料的最佳取代率分别为3%和40%。

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自密实再生混凝土配合比设计与试验研究

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设计c30自密实再生混凝土的配合比并对其力学性能进行试验研究。通过试验数据,分析龄期、减水剂掺量和再生骨料取代率对自密实再生混凝土坍落度、抗压强度的影响,结果表明,自密实再生混凝土28d后达到c30试配强度,56d后超过配制强度的43%。减水剂最佳掺量和再生骨料的最佳取代率分别为3%和40%。

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3C40自密实混凝土配合比设计

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3C40自密实混凝土配合比设计 4.6

3C40自密实混凝土配合比设计

c40自密实混凝土配合比设计 一、设计依据 1、使用部位:无砟轨道自密实混凝土填充层; 2、设计要求:坍落扩展度:≤680mm;含气量:3.0%~6.0%; 3、依据规范标准: (1)、《自密实混凝土应用技术规程》jgjt283-2012 (2)、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》gb/t50080-2016 (3)、《普通混凝土力学性能试验方法标准》gb/t50081-2002 (4)、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》gb/t50082-2009 (5)、《普通混凝土结构耐久性设计规程》tb10005-2010 (6)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010 (7)、《高速铁路crtsiii型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》 tj/gw112-2013 二、原材料 1、水泥:费县沂州水泥有限责任公p

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C40自密实混凝土配合比试验探究

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C40自密实混凝土配合比试验探究 4.7

C40自密实混凝土配合比试验探究 C40自密实混凝土配合比试验探究 C40自密实混凝土配合比试验探究

本文论述了自密实混凝土的基本概况,提出设计自密实混凝土的自密实性能及强度目标、提出设计思路与解决方法、选取原材料、进行现场试验并对试验结果进行分析。最后展望自密卖混凝土未来的发展方向。

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精华文档 C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验

钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析

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钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析 4.4

钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析 钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析 钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析

自密实混凝土(selfcompactingconcreteorselfconsolidatingconcrete简称scc)是指在自身重力作用下,能够流动、密实,即使存在致密钢筋也能完全填充模板,同时获得很好匀质性,并且不需要附加振动的混凝土。其配合比设计需充分考虑混凝土流动性、抗离析性、自填充性、浆体用量和体积稳定性之间的相互关系及其矛盾。对工作性和耐久性要求极高,配合比设计时应在这两方面加强。本文通过实例详细论述了自密实混凝土配合比设计过程及其影响因素,以咨同行从业者讨论。

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C40大体积混凝土配合比设计及试配

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C40大体积混凝土配合比设计及试配 4.4

C40大体积混凝土配合比设计及试配

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自密实混凝土配合比设计

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自密实混凝土配合比设计 4.4

自密实混凝土配合比设计

实用标准 文档大全 自密实混凝土配合比设计 一、文献综述 1.1自密实混凝土简介 混凝土是由胶凝材料(如水泥)和各种矿物掺合料、骨料(如砂石)及水按 适当比例配合,拌合形成混合物,经过一定时间的凝结硬化,形成具有力学性能 的人造石材。自密实混凝土(self-consolidatingconcrete简称scc)是指在 自身重力作用下能够流动、密实,即使存在致密钢筋也能完全填充模板,同时获 得很好均质性,并且不需要附加振动的混凝。 自密实混凝土拥有众多优点:卓越的流动性和自填充性能,并且不离析、不 泌水,能够保证混凝土良好的密实性;施工过程中无需振捣,避免了振捣对模板 产生的磨损,并且没有振捣噪音,能够改善工作环境和安全性;成型后的混凝土 有优异的耐久性,不会出现表面气泡或蜂窝麻面,不需要进行表面修补,能够改 善混凝土的表面质量 [1]

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自密实混凝土配合比设计

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自密实混凝土配合比设计

自密实混凝土配合比设计 一、文献综述 1.1自密实混凝土简介 混凝土是由胶凝材料(如水泥)和各种矿物掺合料、骨料(如砂石)及水按适当 比例配合,拌合形成混合物,经过一定时间的凝结硬化,形成具有力学性能的人 造石材。自密实混凝土(self-consolidatingconcrete简称scc)是指在自身重 力作用下能够流动、密实,即使存在致密钢筋也能完全填充模板,同时获得很好 均质性,并且不需要附加振动的混凝。 自密实混凝土拥有众多优点:卓越的流动性和自填充性能,并且不离析、不 泌水,能够保证混凝土良好的密实性;施工过程中无需振捣,避免了振捣对模板 产生的磨损,并且没有振捣噪音,能够改善工作环境和安全性;成型后的混凝土 有优异的耐久性,不会出现表面气泡或蜂窝麻面,不需要进行表面修补,能够改 善混凝土的表面质量 [1] 。 自密实混

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自密实混凝土配合比设计及正交试验研究

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自密实混凝土配合比设计及正交试验研究

自密实混凝土配合比设计及正交试验研究 2008-07-0817:10 自密实混凝土配合比设计及正交试验研究 自密实混凝土配制的关键是在保证所需性能的前提下,得到可以不振捣,必 要时也可少振捣的高流动性混凝土拌合物。自密实混凝土配制的基本原理是通过 外加剂的复合、优质掺合料及粗细骨料的选择与搭配,使混凝土拌合物具有很高 的流动性,可以自流平而充满模型,并且不泌水、不离析,成型后质量均匀,不 会产生普通混凝土那样由于振捣不当而造成的蜂窝、麻面和内部空洞等质量缺陷 [1]。 影响自密实混凝土流变性能的因素多而复杂,通常需要做大量 的试配试验才能确定其配合比。正交试验法[2]具有“均衡分散性”和“综合可 比性”的特点,是研究和处理多因素试验的一种科学方法,按该方法进行混凝土 配合比试验其结果能客观地反映配制规律、较方便地进行配合比优化。 1技术路线及目标 a)将萘系高效

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量自密实混凝土配合比设计试验研究

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量自密实混凝土配合比设计试验研究

[收稿日期] 2004-12-10 低水泥用量自密实混凝土配合比设计试验研究 周 虎, 安雪晖, 金 峰 (清华大学水利系,北京 100084) 周 虎 [摘 要] 本文在现有的scc设计思路的指导下,结合我国原材料和混凝土市场的特点,提出了低水泥用量scc的 解决方案。在保证混凝土具有自密实性能的基础上,以scc硬化强度和经济成本为性能指标,采用大量添 加粉煤灰掺合料置换和减少水泥用量的方法,进行了c60等级和c30等级scc的配合比设计。按照所提出 的配合比设计,低水泥用量scc均能顺利达到扩展度试验、v型漏斗试验以及抗压强度试验的要求。为我 国生产自密实性能优良、经济性合理的自密实混凝土提供了参考。 [关键词] 自密实混凝土; 低水泥用量; 配合比设计; 大掺量置换掺合料 [中图分类号] tu5281

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自密实混凝土配合比设计及试验研究

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提出了自密实混凝土配合比设计方法,介绍其具体步骤。在此基础上开展配合比试验研究,确定各参数的取值范围,并用正交试验研究了各因素对混凝土强度的影响。

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自密实混凝土配合比设计及其正交试验研究

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本文通过配合比的设计和试验,配制满足工程施工要求的c50自密实微膨胀混凝土,混凝土和易性及力学性能良好,很好地解决了新旧桥拼接部位施工作业面较小,施工难度大、易产生纵向裂缝等质量问题。

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C50微膨胀钢管混凝土的配合比设计优化

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在一定的工程实例背景下,对c50微膨胀钢管混凝土进行了配合比设计研究,从水胶比、砂率、掺合料及膨胀剂等方面研究对微膨胀高性能混凝土的坍落度、强度、膨胀率等性能的影响,得出了一种c50微膨胀高性能混凝土的设计配合比。

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C80自密实混凝土配合比设计与优化

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利用正交试验,进行了c80自密实混凝土配合比的设计与优化,研究结果表明:利用正交试验可以配制出工作性能与抗压强度都符合要求的c80自密实混凝土。

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C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及应用-弗克顾政川

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C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及应用-弗克顾政川

c50自密实微膨胀混凝土配合比设计及应用 顾政川 混凝土技术服务组 摘要:通过对青海尖扎苏龙珠黄河大桥自密实微膨胀混凝土配合比的设计与施工,结合该 地区材料特点,为本地区自密实微膨胀混凝土配合比的设计积累经验。 关键词:耐久性;自密实微膨胀;高性能减水剂;配合比设计 0前言 随着科学技术的发展和人类文明的高度发达,人们对建筑材料—混凝土提出了越来越 高的要求,不仅需要其具有更高的强度,更需要其有更长的寿命,更坚固和耐久。以耐久 性为基本要求,能够满足工业化预拌生产,机械化泵送施工,大流动性,自密实不振捣的 混凝土即高性能混凝土正在越来越受到重视,并大量应用与工程实例当中。本文结合工程 实例,对c50自密实微膨胀混凝土配合比设计及应用加以阐述。 1工程概况及特点 苏龙珠黄河特大桥,全长327米,属于国道310线循化至隆务峡公路工程,单幅桥宽度 12米,采用自密实微膨胀

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钢纤维自密实全轻混凝土配合比设计研究

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钢纤维自密实全轻混凝土配合比设计研究 钢纤维自密实全轻混凝土配合比设计研究 钢纤维自密实全轻混凝土配合比设计研究

在自密实轻骨料混凝土中掺加钢纤维,既保留了自密实轻骨科混凝土的轻质高强的优异性能,又能大大增加其抗裂性、韧性及抗渗性,使之更能符合新型建筑材料的要求.本文对目前国内外的有关研究成果进行了较为系统的总结.采用绝对体积法,并考虑钢纤维替代粗骨料的计算方法进行配合比设计和工作性能的试验研究,成功配置出满足工作性能要求的强度等级c40的自密实钢纤维全轻混凝土.

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C50微膨胀自密实泵送混凝土配合比设计

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C40、5.0混凝土配合比设计说明 (2)

c40(抗折5.0混凝土配合比设计说明 一、设计依据: 1、jtgd40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》 2、jtj053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》 3、jtgf30-2003《公路水泥路面施工技术规范》 二、工程要求: 1、强度等级:c40、抗折5.0(按设计图纸要求施工时应以抗折强度指标控制,以下则按抗折混凝土配合比设 计) 2、坍落度:10-30mm 3、拌合及振捣方法:机械 4、部位:隧道路面 三、材料: 1、水泥:浙江兰溪红狮p.o42.5 2、砂:雷石河砂,细度模数2.65 3、石子:碎石,最大粒径19mm,4.75-19mm连续级配,4.75-9.5mm30%、9.5-19mm70%。 4、水:饮用水 5、外加剂:武钢浩源fdn-1高效减水剂,掺量0.6%。 6、钢钎维:嘉兴秀特薄板剪切型

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陈美娟

职位:土建施工员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验文辑: 是陈美娟根据数聚超市为大家精心整理的相关C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: C40自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计与试验
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