CO_2水合物浆作为空调载冷剂的流动和传热特性研究进展

介绍了国内外近几年气体水合物蓄冷技术应用研究进展。从节能与环保角度出发,分析了气体水合物作为新型蓄冷工质在空调蓄冷中应用的必要性。从气体水合物相平衡热力学、结晶动力学、数值模拟以及蓄冷装置等方面阐述了气体水合物在空调蓄冷中应用的可行性,为气体水合物蓄冷技术尽快走向实用化提出了研究重点。

介绍了近几年国内外气体水合物空调蓄冷技术的研究进展。分析了气体水合物作为新型蓄冷工质在空调蓄冷应用中的重要性。二氧化碳水合物浆是一定浓度的二氧化碳水合物固体颗粒悬浮于水溶液中的浆状流体,其生成条件相对容易,具有很好的流动性。本文分别从生成方法、分解焓、流动特性、添加剂的影响等方面详细阐述了二氧化碳水合物浆在空调蓄冷应用中的可行性。为气体水合物浆蓄冷技术特别是二氧化碳水合物浆技术尽快走向实用化提出了研究方向,并对其应用作了相关展望。

设计和搭建了四丁基溴化铵水合物浆体蓄冷空调系统的实验装置。通过测量系统功耗、流体温度和流量、系统压降等参数,计算得到系统的cop等,并验证了前期实验所得的四丁基溴化铵水合物浆体的基本热物性和流动换热关联式。初步测试结果确认了系统运行的可靠性,结合实验数据进行了讨论并给出了系统的改进方案。

应用cfd软件模拟分析流体在竖波纹管和竖直圆管内的降膜流动情况,采用立式蒸发式冷凝器试验平台,在不同喷淋密度下,测量温度和流量等参数,计算波纹管管内各相间传热传质系数,并与相同参数(流速、温度)条件下圆管管内传热传质系数进行比较。模拟结果表明,在相同的喷淋密度下,波纹管竖管内水膜分布较圆管均匀;试验结果表明,随着喷淋密度在一定范围内增加,水膜传热系数、空气-水当量传热系数、总传热传质系数均增大,且波纹管的传热性能明显优于圆管。

从蓄冷空调的应用背景出发,简述了蓄冷空调技术的发展与现状,并在此基础上详细介绍了气体水合物蓄冷技术,从气体水合物蓄冷工质的选择、气体水合物结晶\熔解特性改善及气体水合物蓄冷装置设计3个方面对目前的研究现状进行了描述,最后提出了一些今后应该重点展开的研究方向

基于气体水合物这种新型蓄冷工质在蓄冷空调中的应用现状,从蓄冷原理、蓄冷工质的选择、促晶技术等方面,对气体水合物作在蓄冷空调中应用是否可行进行了技术分析,并提出了目前技术存在的问题和今后研究的方向。

纳米技术在制冷剂水合物生长特性中的研究进展——概述纳米技术在制冷剂水合物生长特性方面的最新研究进展，分析纳米技术在水合物制备过程中的作用和机制，对今后的研究方向归类，并对其技术优势和应用前景进行剖析和展望。

thedecompositionkineticsforformationofco2hydratesin90cm3wetnaturalsilicasandswerestudiedsystematicallyusingthedepressurizationmethodatthetemperaturesrangingfrom273.2to277.2kandthepressuresfrom0.5to1.0mpa.theeffectsoftemperature,pressure,particlediameter,porosity,andsalinityofformationwateronthedecompositionkineticswereinvestigated.theresultsshowthatthedissociationpercentageincreasesastemperatureincreasesorastheinitialdecompositionpressuredecreases.anincreaseinporosityoradecreaseinparticlediameterofsilicasandsacceleratesthedecomposition.increasingthesalinityoftheformationwatergivesrisetoafasterdecomposition.however,acombinationofthepresentresultswiththeobservationsinliteraturerevealsthattheeffectofthecoexistingionicsolutedependsonitschemicalstructure.

通过实验与三维数值模拟相结合的方法,对内置螺旋线圈平行平板通道的流动及传热特性进行了研究,发现相对于无扰流填充物的平板通道,螺旋线圈的应用能够显著地强化传热,相同re数下nu数增幅为29%~141%,相应地阻力系数增幅为26%~175%。数值模拟的结果显示,流体受螺旋线圈的诱导可产生多纵向涡流动,增强了速度在垂直于壁面方向的分量,同时导致温度场发生明显改变,使得速度场与温度梯度场的协同性能得到提升,从而强化了传热。在700<re<7500的范围内,通过对流动换热综合性能参数的比较发现,在re数较小时,强化传热后换热效果的提升要大于流动阻力的增加,而在re数较高时则相反。

蓄冷空调,可调节电力供需以实现能量高效合理利用。为保护臭氧层和有效抑制温室效应,基于环保和节能的考虑,蓄冷空调新工质-气体水合物的替代选择被提上日程。为寻找新型水合物蓄冷工质,列出了理想蓄冷工质的特点,根据该选择要求,将可供选择的工质分为烷烃类、hfc类、可溶水类和混合类等几类作了详细介绍,列出了部分较有前景的工质,并对其应用作了展望,指出了今后的研究重点。

蓄冷空调新工质——气体水合物的替代选择概述——蓄冷空调，可调节电力供需以实现能量高效合理利用。为保护臭氧层和有效抑制温室效应，基于环保和节能的考虑，蓄冷空调新工质一气体水合物的替代选择被提上日程。为寻找新型水合物蓄冷工质，列出了理想蓄冷工质的...

以去离子水为流动工质,对梯形截面的硅基微通道热沉进行了流体流动与传热的实验研究.通过测量流体的流量、进出口压降与温度、热沉底面加热膜温度,获得了梯形硅基微通道热沉在不同体积流量、不同加热功率条件下流体流动与传热特性参数.实验得出,梯形微通道的流体传热特性值与经验公式预测值相比存在明显的差异,梯形微通道角区对流体流动与传热有重要影响.最后,在实验基础上根据经验公式修正得出层流条件下的梯形硅基微通道的对流换热关联式.

由于能源和电力供应紧张,蓄冷技术引起关注。文中从节能环保的角度,分析了制冷剂气体水合物用于蓄冷空调的必要性和优越性。概括阐述了制冷剂气体水合物的工质选择及替代、促晶技术和蓄冷系统方面的研究,为气体水合物尽快实用化提出研究重点。

以某带钢生产线为参考,以空气为介质对条缝式喷嘴进行研究。通过数值模拟研究整个条缝式喷气冷却器的流动特性、喷射冷却介质与带钢表面的传热特性;以及风箱的风量变化与风箱内压差的关系,结果表明,在此模型下冷却器内的流体流动均匀,钢板表面也冷却均匀,满足工艺要求;此外风箱内压差随风量基本呈直线递增趋势。

在汽车空调系统中,换热器是主要的组成部件。本文介绍了跨临界co2循环换热关联式与换热器的研究进展,并对跨临界co2空调换热器的发展趋势进行了展望。

tbab水合物浆作为适用于空调工况的新型两相潜热输送载冷剂,可以大幅度降低冷量输送的功耗。通过添加成核剂的方法来降低所需的过冷度,制备方法简单节能,而且蓄冷特性出色,相变蓄冷温度与溶液的浓度密切相关,可通过调节溶液的浓度,获得与空调冷冻水一致的相变温度。根据非牛顿流体的特点,综述了国内外关于tbab水合物浆流变方程的选择,列出了表观粘度及传热系数的计算方法,并指出tbab水合物浆应用于蓄冷空调中的优点。

新型蓄冷工质——异丁烷水合物生成特性的实验研究——为探讨新型蓄冷工质—异丁烷水合物快速生成的影响因素，利用自行设计的小型搅拌式水合物制备系统，在定容法实验条件下，比较不同水量、搅拌速率、初始冷媒温度、水样条件下水合物的生成特性。实验结果表明：...

阐述了目前汽车空调系统广泛使用的r134a工质的特性；对于co_2作为汽车空调替代物的可行性以及其与设备的适应性进行分析；对使用co_2后汽车空调的制冷系统的一些改进措施进行了探讨。

第19卷第6期 2004年12月 地球科学进展 advancesinearthscience vol.19　no.6 dec.，2004 文章编号：1001-8166（2004）06-0947-08 天然气水合物分解及其生态环境效应研究进展 于晓果，李家彪 （国家海洋局海底科学重点实验室，国家海洋局第二海洋研究所，浙江　杭州　310012） 摘　要：了解大陆/大洋边缘地区天然气水合物形成与分解及其在海底沉积物、水体及海底化学自 氧生物群落中的一系列物理、化学及生物作用有助于我们在全球和区域尺度上探讨天然气水合物 分解对气候变化的影响；天然气水合物在碳循环中的作用和大陆边缘流体活动与物质交换机制等 问题。从水合物分解与全球变暖、贫/缺氧甲烷氧化作用、自生矿物沉淀、化学自养生物群落等方面 综述了水合物的环境生态效应研究进展。天然

通过对比不同结构尺寸的垂直上升内螺纹管在亚临界及超临界压力下的传热系数计算关联式,结果表明:传热系数随着质量流量的增大、压力及热负荷的减小而增大;换热系数峰值在两相沸腾区;在超临界压力区,由于水在拟临界附近变化剧烈,在拟临界焓值区传热系数有最大值。内螺纹管结构参数对传热特性的影响与无因次数n有密切关系。

对氢化物储氢材料的制备,以及储氢材料在热泵、空调等工程热物理方面的应用进行了简要的综述。

相变材料在蓄冷空调中的应用越来越受到重视,然而多数相变蓄冷材料均具有极低的导热系数,因此相变蓄能材料的应用就要求热传导技术的提高.概述了近年来关于相变蓄冷材料的研究和强化传热两方面的研究进展.