CRTSⅡ型无砟轨道线外模拟试验段施工技术

随着我国自主知识产权的crtsⅲ型板式无砟轨道铺设数量增加，对crtsⅲ型板式无砟轨道施工技术研究越来越重要。如何确保客运专线无砟轨道施工的实体质量和高精度要求是无砟轨道施工技术研究的关键。详细总结crtsⅲ型板式无砟轨道工艺控制的要点，分析施工误差产生的原因，并由此对工装设备进行有益的改造，对施工控制的关键环节提出量化的技术要求。

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,它克服了高速列车运营时造成的道砟严重粉化、线路维修频繁的缺陷,提高了安全性和舒适性,而且列车时速可以达到200km以上。无砟轨道基础工程的施工是列车高速运行的保障,文章主要阐述了crtsⅱ型无砟轨道关键施工技术,为今后同类施工提供技术参考。

通过对crtsⅱ双块式无砟轨道施工技术的研究和工程实践,提出此项无砟轨道体系的标准施工作业流程,介绍提高crtsⅱ双块式无砟轨道作业效率所采取的技术管理措施和专门研发的创新机具和应用技术。

crtsⅱ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现浇柱的钢筋混凝土底座上，并适应轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构形式。无砟轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点。本文就底座板，铺板、精调，ca砂浆灌注等施工质量技术进行详细阐述。

简要介绍了crtsⅱ型无砟轨道板结构形式,归纳了轨道板铺设前需要达到的条件,重点阐述了无砟轨道精调施工工艺以及质量控制要点,并指出轨道板铺设精度对轨道铺设安装及后期铁路运营有着重要影响。

结合天津城际轨道交通工程杨村特大桥无砟轨道施工实践,详细介绍了crtsⅱ型无砟轨道底座板侧向挡块施工技术。

crtsⅱ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现浇柱的钢筋混凝土底座上,并适应轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构形式。无砟轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点。本文就底座板,铺板、精调,ca砂浆灌注等施工质量技术进行详细阐述。

详细叙述了郑西铁路客运专线crtsⅱ型双块式无砟轨道施工技术,并对施工控制要点进行了说明,归纳了crtsⅱ型无砟轨道的特点、技术核心及重点,以完善crtsⅱ型双块式无砟轨道施工工艺。

crtsⅱ型板式无砟轨道道下揭板试验施工技术 摘要根据石武客运专线crtsⅱ型板式无砟轨道道下揭板试验实例，介绍了ca砂浆搅拌、 灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大曲线超高ca砂浆充填 层的饱满度、匀质性和密实性，为类似工程提供参考。 关键词客运专线ⅱ型板式无砟轨道揭板试验 1.工程概况 1.1工程概况 石武客运专线是京广铁路通道的重要组成部分，北起河北省省会石家庄市，南至河南省 省会郑州市，设计正线为双线，设计时速350km/h，线路全长353.919km。其中河北省境内 202.683km，河南省境内151.236km。其中，卫辉卫共特大桥(dk568+325～dk590+280)全长 21.955km，轨道结构为crtsⅱ型板式无砟轨道。 1.2无砟轨道结构 1）桥上crtsⅱ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、

根据石武客运专线crtsⅱ型板式无砟轨道道下揭板试验实例,介绍了ca砂浆搅拌、灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大曲线超高ca砂浆垫层的充填饱满度、匀质性和密实性,为类似工程提供参考。

crtsⅱ型板式无砟轨道揭板试验施工技术——该资料为crtsⅱ型板式无砟轨道揭板试验施工技术根据石武客运专线crtsⅱ型板式无砟轨道道下揭板试验实例，介绍了ca砂浆搅拌、灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大曲线超高ca砂浆充填层的饱满...

结合京沪高速铁路无砟轨道底座板纵联的实际,阐述了底座板纵联施工的工艺流程,探讨了底座板纵联的控制要点,以期提高底座板纵联的施工质量。

CRTSⅡ型板式无砟轨道精调施工技术

随着国家高速铁路建设的快速发展,crtsⅱ型板式无砟轨道得到了广泛应用,是直接关系到工程质量和运行寿命的关键技术。通过对现场的实践摸索和提炼,使轨道板在准备、粗铺、精调与人机结合效率方面有了显著提高,为以后的施工积累了经验。

文章以郑西客运专线crtsⅱ型双块式无砟轨道施工为例,系统地总结了crtsⅱ型双块式无砟轨道施工的工序组织、工艺技术,对客运专线crtsⅱ型双块式无砟轨道施工有很强的指导作用。

阐述了客运专线无砟轨道crtsⅱ型轨道板施工技术的发展现状,介绍了crtsⅱ型轨道板打磨施工工艺流程、施工工艺、技术指标及质量控制措施。

郑西客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道设计

以成彭双线高速铁路crtsⅲ型板无砟轨道为例,总结了施工测量控制、混凝土底座施工、轨道板的粗铺和精调、自密实混凝土调整层施工工艺以及关键点和控制点。

以石武客运专线swzq-5标crtsⅱ型板式无砟轨道先导段为例,重点介绍了先导段底座板张拉施工的工艺及要点,探讨了最优温度及时间的确定,最佳张拉顺序的选择,以期为大面积展开无砟轨道底座板施工提供技术保障。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道简易工装法施工技术

crtsⅰ型双块式无砟轨道道床工程施工技术——该资料为crtsⅰ型双块式无砟轨道道床工程施工技术太中银铁路横山隧道crtsⅰ型双块式无砟轨道施工技术，根据中铁太中银铁路项目经理部横山隧道施工成型取得的经验，着重介绍crtsⅰ型双块式无砟轨道施工工艺。榆次至...

目前我国客运专线铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式。crtsi型无砟轨道施工技术研究起步较晚,应用于无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟。因此,探讨crtsi型无砟轨道施工的技术难点和工艺技术问题是很有必要的。