GIS集成技术在天山公路地质灾害评价与决策中的应用研究

针对泥石流、滑坡等给地质灾害的多发性,给居民生命和财产安全带来严重威胁的问题,结合遥感技术原理及研究现状,以某区块采集到的多源、多时相遥感影像为数据源,提出一种灾害体变化预测模型.对此,文章利用直方图匹配方法,对获取到的遥感数据进行预处理,从而提高辐射匹配的精度;其次,引入高程模型,对土方的高程量进行进行推算,从而得到土方变化量;最后通过多项式数学模型的方式,对地质灾害体的变化趋势进行拟合,从而推算其变化.最后通过比对,与实际的变化相差不大,由此判断该方法具有一定推广价值.

地理信息系统(gis)是一种空间信息处理技术系统,不仅在各类学科及人类生产生活、经济建设中发挥着基础性的作用,更是为地质灾害、城市规划等深层次研究提供了有利支撑。文章从gis技术的基本概念入手,通过对其应用现状及发展趋势的简述,在基于gis技术处理上,结合目前我国地质灾害特点及进展作进一步探析。

采空区是产生地质灾害的主要因素之一,危害极大,查明采空区范围对地质灾害的准确评估和预防有着十分重要的意义。瞬变电磁法是一种被广范应用的地球物理勘探方法,其具有对低阻体敏感、施工效率高、适用于各种地形工作等优点。在分析电法勘探理论基础及地电条件上,采用瞬变电磁法成功地探测了某地质灾害评估区内铝土矿采空区位置,验证效果明显,为该地区地质灾害评估工作提供科学的依据。

近几年来,无人机技术已经得到了大力发展,其在测绘技术方面已经展现出了巨大的潜力,特别是在多次重大的地质灾害中,无人机技术都发挥了巨大作用,目前,在预测灾情、灾情勘测以及辅助救援等方面,无人机都受到了极大的关注。相比于传统的大飞机航测技术,无人机技术具有操作简单、机动灵活、载荷多样化、成本较低等优点,此外,在1000m以下相对高度中使用无人机不需要报批空管,这也使得无人机的应用更为便捷。文章对无人机技术的特点、优点、发展现状以及其应用进行了研究,并对其发展前景进行了展望,希望能推动其积极发展。

以河南省登封市地质灾害调查为例,在分析地质环境条件的基础上,总结地质灾害发育特征,确定易发性分区评价指标,并运用gis综合评价模型分析计算,得出的分区结果与实际吻合较好。通过对gis综合评价模型的研究,可为大区域内地质灾害易发性评价提供参考。

以河南省登封市地质灾害调查为例,在分析地质环境条件的基础上,总结地质灾害发育特征,确定易发性分区评价指标,并运用gis综合评价模型分析计算,得出的分区结果与实际吻合较好。通过对gis综合评价模型的研究,可为大区域内地质灾害易发性评价提供参考。

在公路选线设计中,地质稳定性是决定公路路线走向的一个非常重要的因素,选线时应充分考虑地质的复杂性和多样性,尽量避开不良地质地段,减少路线穿越不良地质地段的里程。本文利用gis强大的数据管理和空间分析功能,针对天山公路实际,引入信息量模型,开发了地质稳定性评价系统,从定量的角度为天山公路设计提供了有效的决策支持。

针对川藏公路沿线的地理环境选取了公路沿线灾害体、暴雨、年均降雨量、路基位置、岩性条件、地貌类型、地震烈度、年均温度、植被覆盖率、地质构造等10个地质灾害危险性评价指标,采用专家系统法赋值,通过层次分析方法确定指标权重,据此提出了川藏公路地质灾害危险性评价模型。在gis技术支持下,建立了川藏公路地质灾害危险性评价数据库。把川藏公路地质灾害危险性评价模型与地质灾害危险性评价数据库相结合,将公路沿线的地质灾害危险性分为危险区、高易发区、中易发区和低易发区,分别占路线总长的8.57%、48.77%、39.05%、3.61%。研究成果为实施川藏公路地质灾害风险评估提供了科学依据。

文章在分析研究区段现场调查资料和相关地质资料的基础上,综合分析影响地质灾害危险性的相关因素,建立了国道g323贺州段公路地质灾害危险性评价指标体系。利用层次分析法确定了该指标体系中各个因素的权重值,为沿线公路地质灾害危险性评价提供了参考。

本文以gz40公路安康至紫阳段为例,在收集野外资料,详细分析研究区环境地质背景及地质灾害类型及成灾特点的基础上,合理选取地质灾害危险性评价指标,建立指标体系,运用层次分析法计算各评价因子相对权重,建立模糊关系矩阵,采用三级模糊综合评价法计算出评价区地质灾害危险性等级。评估结果,研究路段地质灾害危险性程度不等,主要以危险性轻度为主。危险性中等级及高危险等级区段主要分布在滑坡、崩塌、泥石流、危险性斜坡等灾害分布密集带和沟谷地带。

基于遥感影像上的地质灾害具有更明显而独特的标志,将遥感作为主要技术手段对研究区地质灾害情况进行了分析与评价,并为线路的比选、稳定提供决策性参考。

环境检测是十分重要的保护生态环境的手段,在全球环保领域内起到了不可或缺的作用。通过介绍包兰铁路,分析了遥感信息源的选择和处理、主要地质灾害,对相关地质灾害建议展开了研究,旨在为相关部门在基于遥感技术改建包兰线地质灾害的评价中提供思路。

收稿日期:20050909 作者简介:王朝(1975),男,2001年毕业于南京大学地图学与gis 专业,理学硕士。 二、三维gis集成技术在水利中的应用 王朝 (航天量子数码科技有限公司,北京100037) theapplicationoftheintegratedtechnologyofthebidimensionaland tridimensionalgisinwaterconservancy wangchao 摘要阐述了二、三维集成技术的数据组织、集成设计和系统界面,给出了该技术在水工建筑物 管理、河道洪水演进、流域三维空间分析、防洪抢险指挥等方面的应用实例。 关键词水利gis二维三维集成组件式软件应用 地理信息系统(gis)作为采集、管理、分析、可视

甘肃省是中国地质灾害特别发育的地区之一。主要的公路地质灾害有:地震、滑坡、泥石流、湿陷性黄土、风沙、盐渍土、冻土等,严重威胁公路工程的安全与稳定,是确定甘肃省公路建设、养护方案和技术措施的重要因素。甘肃省公路地质灾害区划分为7个区,17个亚区,50个小区。

通过对山区公路地质灾害的种类及形成特点的分析,提出了山区公路地质灾害的预防措施和治理建议。

本文首先详细介绍了地理信息系统和地质灾害的概念和特点,并在此基础上对比分析了传统地质灾害监测手段和地理信息系统监测方法在地质灾害监测、预测、评估及防治方面的优缺点,通过本文的研究,能够在未来地址灾害监测,评估等方面提供信息技术和手段。

新疆天山公路(国道217线)是连接南、北疆的一条重要交通干线。通过调查研究沿线的地质条件,采用多元线性回归分析方法,选取地层岩性、地面坡度、相对高差、构造密度、多年平均降雨量、冻融作用、地震强度、植被覆蓋率、开挖深度、灾害的分布密度和规模大小等11个评价因子,建立了地质灾害危险性级别的评价模型,得出了公路沿线的危险性级别图。

遥感技术在线性工程前期勘测设计中,具有良好的应用效果,尤其是在地质、地形条件复杂的地区,沿线活动断裂带、大型采空区、不良地质等病害的查明、界定是线路方案遴选评价的重要指标。基于遥感影像上的地质灾害具有更明显而独特的标志,将遥感作为主要技术手段对研究区地质灾害情况进行分析与评价具有高效的现实意义,并为线路的比选、稳定提供决策性参考。

甘肃省是中国地质灾害特别发育的省份之一,地质灾害对公路建设或各类构造物造成严重危害和影响。根据自然区划的一般理论,对甘肃省主要地质灾害类型和分布规律研究,结合甘肃省公路建设的实际,提出甘肃省公路地质灾害区划的原则、等级和指标体系。提出公路地质灾害群聚程度指数和发育强度指数等分区定量指标并在甘肃省公路地质灾害区划中加以实践。甘肃省公路地质灾害区划分为4个区,20个亚区。

随着社会的不断发展，我国人口数量逐渐上升，对自然资源的需求也越来越大，生态环境日益恶化，日常生活和农业生产活动使许多土地、森林、草场受到了污染，产生了非常严重的影响，生态环境地质评价就是对各种自然资源进行详细调查，并利用这些信息加强对生态环境的保护。

gis(geographicinformationsystem)即地理信息系统,它作为一种特殊的空间信息系统可有效应用于对地球表层空间的相关数据技术分析进程中,对数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述。本文结合gis技术研究了它在生态环境地质评价中的具体应用,从它的评价思路、技术路线、评价方法以及综合评价预测等多方面展开分析,证明gis技术在该领域中的应用技术优越性。

bim与gis两种技术在数据层面进行集成,进行交互利用以达到集成应用目的,能够提高有效提高数据精确度和使用效率.本文在对bim技术和gis技术进行分析的基础上,对bim+gis集成技术的实践、应用价值、面临的困难以及解决途径进行了研究分析.