JTJ019T-98公路土工合成材料应用技术规范

土工合成材料在公路中的应用 摘要：土工合成材料在公路中的应用日趋广泛，在处理软弱地基、排 水、路基护坡、加筋挡土墙，非凡是在治理桥头跳车方面都有很成功 的应用。其最大特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种 疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。实践证实土工格 室与其它土工合成材料相比是一种新型的、具有更多的优越性、实用 性强、价格适宜、应用效果很好的公路建设新材料。 关键词：土工格室高速公路软基处理桥头跳车应用 土工格室作为一种新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，欧美 等国家就开始了大量的研发工作，并经试验和现场应用证实在提高一 般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代 初在吸收国外先进经验的基础上，开始了土工格室的开发研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突破。 随着人们对土工格室特性的进一步了解，已经发现

水运工程土工合成材料应用技术规范 篇一：水运工程规范标准一览表最新 水运工程规范标准一览表 水运工程规范标准一览表 水运工程规范标准一览表 公路工程规范标准一览表 公路工程规范标准一览表 篇二：水运现行规范 1.《水运工程节能设计规范》jts150-20xx实施，《水 运工程设计节能规范》（jtj228-20xx）同时废止 2.《港口工程环境保护设计规范》jts149-1-20xx实施， 《港口工程环境保护设计规范》（jtj231-94）同时废止 3.《重力式码头设计与施工规范》jtj167-2-20xx实施， 《重力式码头设计与施工规范》（jtj290-98）同时废止 4.《水运工程爆破技术规范》jts204-20xx实施，《水 运工程爆破技术规范》（jtj286-90）和《爆炸法处理水下 地基和基础技术规程》（jtj258-98）同时废止 5.

建设部于1998年12月22日下发通知,由水利部会同有关部门共同制订的《土工合成材料应用技术规范》已经会审批准为强制性国家标准,编号为gb50290—1998,自1999年1月1日起施行.

1 第十章土工合成材料的工程应用 第一节概述 土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原材料制成的新型建筑材料，已广泛 应用于水利、公路、铁路、港口、建筑等工程的各个领域。 目前，国内外通常采用聚酯纤维、聚丙烯纤维、聚酰胺纤维及聚乙烯醇纤维等原料制造 土工合成材料，形成了八大系列产品，如：土工织物、土工膜、土工网、土工格栅、土工席 垫、土工格室、土工复合材料及相关产品等。其中土工膜是土工合成材料中应用最早也是最 广泛的一种系列产品，土工膜为相对不透水的聚合物薄片，在岩土和土木工程中用于防渗和 气体的输送；土工复合材料为用两种以上土工合成材料经人工组合的复合体，用于排水、截 水及加筋等。 土工膜最早应用可追溯到上世纪二三十年代，人们曾采用聚氯乙烯pvc土工膜作为游泳 池的防渗材料；50年代初，美国垦务局采用pvc土工膜作防渗衬砌；前苏联以聚乙烯膜进

随着高等级公路的大量兴建,施工中存在着一系列的施工技术问题,特别是公路路基路面发生翻浆破坏已是一种较为常见的破坏现象。为解决因水、气候等自然条件下产生的翻浆,我们采用土工合成材料进行施工,有效地隔离了地下水对路基的侵害。

7-1-8土工合成材料地基 7-1-8-1土工织物地基 土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在软弱地基中或 边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体，起到排水、反滤、隔离、 加固和补强等方面的作用，以提高土体承载力，减少沉降和增加地基的稳定。图 7-41为土工织物加固地基、边坡的几种应用。⋯⋯. 图7-41土工织物加固的应用 （a）排水；（b）稳定路基；（c）稳定边坡或护坡； （d）加固路堤；（e）土坝反滤；（f）加速地基沉降 1-土工织物；2-砂垫；3-道渣；4-渗水盲沟；5-软土层；6-填土或填料夯实；7-砂井 1．材料要求 土工织物系采用聚酯纤维（涤纶）、聚丙纤维（腈纶）和聚丙烯纤维（丙纶） 等高分子化合物（聚合物）经加工后合成。一般用无纺织成的，系将聚合物原料 投入经过熔融挤压喷出纺丝，直接平铺成网，然后用粘合剂粘合

公路工程的实施不仅提高了施工技术,也促进了各类施工材料的广泛运用。土工合成材料作为一种新型材料,在当前的公路工程中发挥了诸多优势,其施工便捷,造价低廉,质量高,在公路工程施工中运用普遍。本文分析研究了几种常见土工合成材料运用于公路工程的具体情况。

土工合成材料是一种新型的岩土工程材料,是以人工合成的聚合物为原材料,制成各种类型的产品,广泛应用于土木建筑工程当中。本文主要论述土工合成材料的应用技术性能及其在公路工程中的应用。

详细地介绍了土工合成材料的种类、工程特性及功能,结合在应用土工合成材料处理公路工程实践中遇到的各种问题、方法和效果,总结出了一定的处理经验。

土工合成材料在公路工程中的应用越来越广泛,本文阐述了土工合成材料加筋技术在支挡结构、地基加固、桥头和路面结构等方面的应用及使用效果

叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等

土工合成材料是土木工程应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称。土工合成材料绝大多数采用合成高分子材料(纤维、塑料、橡胶等)制成主要用于土体表面、内部、不同土体之间,以加强或保护土体。对土工合成材料的分类、主要技术要求、主要作用和在公路中的应用做一简要介绍。

土工合成材料的主要功能可以概括为:过滤作用、排水作用、隔离作用、防渗作用、防护作用和加筋作用等。但上述功能在实际应用中并不是完全独立的,经常是几种作用结合在一起,只是主次不同。需要注意的是,在利用土工合成材料时,不能只注意主要作用而忽略了次要作用,次要作用常常是对主要功能的补充,能有效保证主要功能的发挥。本文叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等。

土工合成材料置于土体之中,可扩散土体应力,限制土体侧向位移,防止和减少不均匀沉降。本文结合作者在数年公路施工中所了解到的公路软土地基处理方面的常识,对土工合成材料处理软基进行了详述。

化学合成的高分子聚合物,制成长丝织成品与短丝、长丝、非织品或膜片、格栅等产品用于岩土工程的反滤、排水、防渗、隔离、加筋、防护等材料统称为土工合成材料。包括土工织物、土工膜．特种土工合成材料．复合型土工合成材料等四大类。

该文介绍了国外新型土工合成材料的种类、型号和生产厂家等情况，着重介绍了土工合成材料在加固路堤、排水、边坡加固、加强路面等方面的应用和使用效果。

土工合成材料是道路工程中一种新型的材料，其具有排水、隔离、防渗的作用，将其应用在在公路排水设计中，可以有效提高道路的质量，还可以降低路面出现裂缝的概率。土工合成材料优点比较多，其在公路建设中得到了设计人员青睐，并在工程中得到了广泛的使用。本文介绍了土工合成材料的特点与优势，分析了公路土工排水建设的重要性，并对公路排水设计中土木合成材料的应用技术进行了讨论，以供参考与借鉴。

对土工合成材料在地下排水、支挡结构物排水、路面中央分隔带及边缘排水、边坡排水等工程中的典型应用方式进行了总结.选择具有代表性的几种土工合成材料进行了大量的室内试验,着重研究了土工防排水材料的物理特性、水力学性能及力学性能,并对关键性能指标的测试方法进行了验证性研究,针对目前存在的问题提出了新的方法和指标.基于本次研究内容,并结合国内外相关成果,系统地提出了土工合成材料在公路排水设施中的新的设计标准与方法,同时建立了土工防排水材料应用技术分类方法.

土工合成材料其本身具有质量较轻、施工和运输方便、质量控制较为容易、建设周期较短、价格较便宜等方面的特点,因此在交通、矿山、水利、化工、环保、港口航道等工程建设上实现了极为广泛的应用。

通过公路建设中应用土工合成材料的多项实例叙述土工合成材料的基本性能、功能及使用优越性。

对土工织物的性能、作用及使用后的优越性进行了探讨,并对国内外土工织物发展和应用情况进行了调查研究。

近些年来公路建设发展迅速,公路质量的要求也越为严格,一种新型的筑路材料———土工合成材料,其在工程中的应用也取得了长足的发展,而品种繁多的人工合成材料的陆续问世,为加快公路建设的速度和提高质量提供了可能。因其具有较高的拉伸强度、延伸性、整体性和良好的水力特性,在公路工程建设上应用广泛。